پورشه کاین الکتریک در بریتانیا به سیستم شارژ بی‌سیم مجهز شده است، اما این تکنولوژی ارزان‌قیمت نیست. شارژر بی‌سیم پورشه (PWC) که اولین راهکار شارژ القایی همراه با پشتیبانی خود شرکت خودروساز در بازار محسوب می‌شود، به تازگی در بریتانیا به فروش رسیده است. این سیستم می‌تواند خودرو را بدون نیاز به سیم شارژ کند، اما برای داشتن این امکان راحت، باید ۷ هزار و ۲۸۵ پوند هزینه کنید.
شارژر PWC سرعت شارژ تا ۱۱ کیلووات را ارائه می‌دهد و در دماهای بین ۴۰- تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد کار می‌کند. پورشه ادعا می‌کند که این سیستم تحت تاثیر بقایای خارجی مانند برگ یا برف قرار نمی‌گیرد و بازدهی آن حدود ۹۰ درصد است. کار با این شارژر بسیار ساده است؛ راننده با کمک خطوط راهنما روی نمایشگر و دوربین، خودرو را دقیقاً روی پد پارک می‌کند. سپس سیستم تعلیق بادی کاین پایین می‌آید و انتقال بی‌سیم برق به باتری آغاز می‌شود.
این سیستم شامل دو بخش است: گیرنده شارژ خودرو (Wireless Charging Vehicle Pad) با قیمت ۱۹۳۰ پوند و پد زمینی (Wireless Charging Ground Pad) با قیمت ۵۳۵۵ پوند که در مجموع ۷۲۸۵ پوند می‌شود. تمام مدل‌های کاین الکتریک در بریتانیا به سیم‌کشی‌های لازم مجهز شده‌اند، اما خود پدها باید به صورت آپشن خریداری شوند. همچنین این سیستم دارای سیستم تشخیص اشیاء خارجی است تا از خطراتی مثل گربه‌های همسایه جلوگیری کند و می‌توان آن را از طریق اپلیکیشن My Porsche کنترل کرد.
به نقل از ماشین باز ورود پورشه به عرصه شارژ بی‌سیم نشان‌دهنده قدمی بزرگ در جهت راحتی بیشتر صاحبان خودروهای الکتریکی لوکس است. اگرچه شارژ بی‌سیم سال‌هاست که در گوشی‌های هوشمند مطرح بوده، اما ارائه یک راهکار رسمی و پشتیبانی‌شده توسط خودروسازی مانند پورشه، اعتبار و قابلیت اطمینان این تکنولوژی را در صنعت خودرو به شدت افزایش می‌دهد. این حرکت می‌تواند نقطه عطفی در نحوه تعامل کاربران با خودروهای الکتریکی باشد و تجربه شارژ را به چیزی کاملاً بدون دردسر و شبیه به پارک کردن ماشین تبدیل کند. با این حال، قیمت ۷ هزار و ۲۸۵ پوندی این سیستم در بریتانیا نشان می‌دهد که شارژ بی‌سیم هنوز یک امکان لوکس و بسیار گران‌قیمت است، نه یک راهکار همگانی و مقرون‌به‌صرفه. برای مشتریان پورشه که به پرداخت هزینه‌های نجومی برای تکنولوژی‌های پیشرفته عادت دارند، شاید این مبلغ چندان دور از دسترس نباشد، اما برای عمومی‌سازی این تکنولوژی در خودروهای میان‌رده و اقتصادی، باید سال‌ها صبر کرد تا هزینه‌ها به طور قابل توجهی کاهش یابد. همچنین، وابستگی این سیستم به سخت‌افزارهای جدید برای دستیابی به شارژ سریع‌تر در آینده، چالش‌های فنی پیش روی شارژ القایی را نمایان می‌کند و نشان می‌دهد که این فناوری هنوز در مراحل اولیه تکامل خود قرار دارد. علاوه بر این، حذف کابل‌ها می‌تواند به ویژه برای افراد مسن یا کسانی که محدودیت حرکتی دارند، بسیار جذاب باشد. در نهایت، موفقیت این سیستم به پذیرش مشتریان و توسعه زیرساخت‌ها بستگی دارد. پورشه با ادغام ویژگی‌های ایمنی مانند تشخیص اشیاء خارجی و کنترل از طریق اپلیکیشن، نگرانی‌های مهمی را برطرف کرده است. اگر بازار از این نوآوری استقبال کند، می‌تواند استانداردی جدید برای صنعت خودرو تعریف کند.