کاترین آدت، مدیرعامل داسیا، از قانون‌گذاران اروپایی درخواست کرده تا مقررات سخت‌گیرانه اعمال‌شده روی خودروهای کوچک را تاحدی تعدیل کنند تا قیمت‌ها پایین بیاید و صنعت خودروی این قاره دوباره راه رشد را در پیش بگیرد. او در سخنرانی خود در مراسم رونمایی از داسیا اسپرینگ جدید، هشدار داد که گرانی بی‌رویه ماشین‌ها در حال نابودی بازار اروپاست و مقررات فزاینده آلایندگی و ایمنی یکی از عوامل اصلی این بحران است.
آدت با اشاره به از دست رفتن سه میلیون فروش خودرو از سال ۲۰۱۹ تاکنون گفت: «این افت معادل از دست رفتن کل بازار آلمان است؛ بزرگ‌ترین بازار اروپا. اگر این سه میلیون ماشین را محاسبه کنید، یعنی از دست رفتن ۱۰ کارخانه، ۱۲ میلیون لاستیک، ۱۵ میلیون صندلی و نه میلیون برف‌پاک‌کن.» او تأکید کرد که این افت فقط در اروپا رخ داده و دلیل اصلی آن، گرانی ماشین‌ها بر اثر مقررات دست‌وپاگیر است.
در حال حاضر ۲۵ درصد از بودجه تحقیق و توسعه و نیروی مهندسی داسیا صرف تطابق با این مقررات می‌شود. آدت گفت: «تاکنون حدود ۱۰۰ قانون را اجرا کرده‌ایم و تا پایان این دهه ۱۰۷ قانون دیگر پیش رو داریم. اما سؤال این است: آیا این دقیقاً همان چیزی است که مشتری می‌خواهد؟ پُراستفاده‌ترین دکمه در ماشین‌های ما دکمه‌ای است که با آن تمام بوق‌های سیستم‌های ADAS را خاموش می‌کنید!» داسیا به همراه سایر خودروسازان از کمیسیون اروپا خواسته تا دست‌کم یک توقف موقت در اعمال مقررات جدید روی خودروهای کوچک ایجاد شود.
فابریس کامبولیو، مدیرعامل رنو (شرکت مادر داسیا) نیز اخیراً از مهندسانش به عنوان کسانی که با «سونامی مقررات اروپا» دست‌وپنجه نرم می‌کنند یاد کرد و خواستار توقف ۱۰ ساله اعمال مقررات جدید شد. از سوی دیگر، آدت پیش‌تر گفته بود که مقررات منعطف‌تر می‌تواند کلید تولید مدل هیپستر (Hipster) باشد، اما در پاسخ به سؤال درباره وضعیت این پروژه تنها گفت: «منتظر بمانید!»