ماکلرن بالاخره جواب بلند را داده است. این شرکت بریتانیایی با تزریق ۵۰۰ میلیون پوند سرمایه از سوی بازوی سرمایه‌گذاری دولت ابوظبی (L'IMAD)، رسماً ورود به بازار SUVهای اسپرت را تایید کرد. این سرمایه‌گذاری تاریخی، راه را برای افزودن یک کارخانه مونتاژ جدید در بریتانیا، توسعه مدل‌های جدید و ایجاد ۴ هزار شغل هموار می‌کند. شاسی‌بلند جدید که پیش از سال ۲۰۳۰ عرضه می‌شود، احتمالاً از کابین فیبرکربنی برخوردار خواهد بود تا وفاداری ماکلرن به کاهش وزن را حتی در سایزهای بزرگتر حفظ کند.
این خبر در حالی می‌آید که ماکلرن اخیراً با استارتاپ الکتریکی Forseven ادغام شده بود. شاسی‌بلند جدید که رقیب مستقیم استون مارتین DBX و فراری پوروسانگه خواهد بود، بر پایه یک پلتفرم جدید با موتور جلو ساخته می‌شود؛ پلتفرمی که می‌تواند در آینده مدل‌های لوکستری نظیر گرندتوررهای موتورجلو را نیز متولد کند. علاوه بر این، ماکلرن برای اولین بار در تاریخ خود، توسعه و تولید موتورها را به صورت درون‌خانه‌ای بر عهده می‌گیرد تا به موتورهای فعلی ساخت ریکاردو خداحافظی کند و دو موتور احتراقی جدید مخصوص خودروهای هیبریدی خود بسازد.
در کنار SUV و موتورهای جدید، تولید ماشین تماماً برقی ماکلرن به دلیل استقبال ضعیف بازار فعلاً موکول شده است، هرچند شراکت با نیو (Nio) و تجربیات فورسون مسیر روشنی را برای آینده الکتریکی هموار کرده است. شرکت همچنین برنامه دارد تا تولیدات فعلی خود در ووکینگ و شفیلد را نیز گسترش دهد تا شاهد عرضه مدل‌های جدیدی در دسته‌بندی‌های مختلف باشیم.
به نقل از ماشین باز این تحول نشان‌دهنده یک تغییر پارادایم اساسی در استراتژی ماکلرن است. سال‌ها این شرکت به اصول «فقط سوپراسپرت موتور وسط» پایبند بود، اما فشارهای بازار و نیاز به سودآوری بیشتر، آن را مجبور به ورود به دنیای SUVهای لوکس کرد. تزریق ۵۰۰ میلیون پوند از ابوظبی تنها پول نیست؛ بلکه نشان‌دهنده اعتماد به مسیر جدیدی است که ماکلرن در پیش گرفته است. ورود به بازار SUV و تولید موتورهای اختصاصی، دو بال اصلی برای رشد حجم تولید ماکلرن خواهند بود. در حال حاضر، ماکلرن با فروش حدود ۲۰۰۰ دستگاه در سال، در مقایسه با رقبایی چون استون مارتین و فراری در جایگاه پایین‌تری قرار دارد. شاسی‌بلند جدید می‌تواند این عدد را چند برابر کند. از سوی دیگر، تصمیم به ساخت موتور درون‌خانه‌ای، کنترل کامل بر روی «احساسات» و هویت خودروها را به ماکلرن می‌دهد. تاخیر در عرضه خودروی برقی نیز هوشمندانه به نظر می‌رسد، زیرا بازار خودروهای الکتریکی لوکس هنوز آمادگی کامل را ندارد. استفاده از کابین فیبرکربنی در یک شاسی‌بلند، چالش‌های مهندسی زیادی به همراه دارد، اما اگر موفق شود، استانداردی جدید برای رقبا تعیین خواهد کرد. در نهایت، این تحولات نشان می‌دهد که ماکلرن آماده است تا از یک برند کوچک و تخصصی، به یک بازیگر قدرتمند در بازار خودروهای لوکس جهانی تبدیل شود.