ولوو دست به یقه رقبایش زده و یک پاورترین پلاگین هیبریدی جدید را برای دو شاسی‌بلند اصلی خود، یعنی XC60 و XC90 رونمایی کرده است. این پیشرانه جدید به پرفروش‌ترین محصول شرکت یعنی XC60، برد الکتریکی شگفت‌انگیزی معادل ۱۲۴ مایل (حدود ۲۰۰ کیلومتر) می‌دهد که طولانی‌ترین مسافت در میان تمامی خودروهای پلاگین هیبریدی حاضر در بازار بریتانیا است. این اقدام در راستای استراتژی جدید ولوو برای کنار گذاشتن برنامه‌های الکتریکی شدن کامل و تمرکز بر توسعه هیبریدی‌های بلندبرد انجام شده است.
در این نسخه‌های جدید که باتری بزرگ‌تر دارند، ظرفیت باتری از ۱۹ به ۴۱.۲ کیلووات ساعت رسیده و یک موتور الکتریکی قدرتمندتر نیز به آن‌ها اضافه شده است. نکته جالب اینجاست که ولوو به لطف طراحی هوشمندانه، فضای صندوق عقب (۴۶۸ لیتر) را دست‌نخورده حفظ کرده است. باتری جدید در حدود ۴ ساعت با یک شارژر خانگی به طور کامل شارژ می‌شود. از طرفی، XC90 نیز حالا با موتور T8 جدید می‌تواند تا ۱۰۰ مایل را به صورت کاملاً برقی طی کند که در مقایسه با مدل قبلی خود یک جهش بزرگ محسوب می‌شود.
کنار تغییرات فنی، XC60 یک فیس‌لیفت اساسی و چشم‌نواز هم دریافت کرده است؛ از یک جلوی کاملاً جدید با چراغ‌های اسپرت (چکش ثور) گرفته تا طراحی تازه برای عقب و چراغ‌های جدید. در داخل کابین نیز یک نمایشگر لمسی ۱۱.۲ اینچی با جدیدترین نرم‌افزار ولوو و دستیار صوتی گوگل جمنای خودنمایی می‌کند.
قیمت‌ها هنوز به طور رسمی اعلام نشده، اما انتظار می‌رود XC60 از حدود ۵۰ هزار پوند و XC90 از ۶۶ هزار پوند شروع به فروش کنند. طبیعتاً نسخه‌های پلاگین هیبریدی بین ۶ تا ۷ هزار پوند گران‌تر خواهند بود و تحویل آن‌ها قرار است در ماه‌های آینده آغاز شود.
به نقل از ماشین باز استراتژی ولوو در دوران گذار به خودروهای الکتریکی نشان‌دهنده یک تغییر هوشمندانه و منطبق با واقعیت‌های بازار است. با وجود فشارها برای الکتریکی شدن کامل، تقاضا برای پلاگین هیبریدی‌ها به شدت در حال رشد است؛ به طوری که فروش این خودروها در بریتانیا به رکورد بی‌سابقه‌ای رسیده است. ولوو با افزایش ظرفیت باتری به بیش از دو برابر، عملاً به رقبای آلمانی خود مانند بی‌ام‌و و مرسدس بنز که هنوز درگیر برد زیر ۱۰۰ کیلومتری هستند، فاصله زیادی گرفته است. برد ۲۰۰ کیلومتری یعنی اکثر کاربران می‌توانند کارهای روزمره خود را بدون روشن شدن موتور بنزینی انجام دهند که این امر هزینه سوخت و استهلاک را به شدت کاهش می‌دهد. از طرفی، حفظ فضای کابین و صندوق عقب در خودروهایی با باتری بزرگ‌تر، نشان از مهارت مهندسی ولوو در طراحی و پکیجینگ دارد. اما نقطه قوت اصلی، ترکیب این تکنولوژی با یک فیس‌لیفت جذاب و سیستم مالتی‌مدیای جدید است که تجربه رانندگی و استفاده روزمره را ارتقا می‌دهد. با توجه به قیمت پایه ۵۰ هزار پوند، این خودرو در رده پریمیوم قرار دارد و آپشن ۶ تا ۷ هزار پوندی برای پلاگین هیبریدی بودن، برای کسانی که شارژر خانگی دارند و به دنبال کاهش هزینه‌های شهری هستند، قابل توجیه به نظر می‌رسد. در مجموع، XC60 پلاگین هیبریدی جدید می‌تواند یک بازی‌گردان در بازار هیبریدی‌های لوکس باشد و نشان می‌دهد که مسیر میان‌بر هیبریدی، حداقل در کوتاه‌مدت، می‌تواند سودآورتر از الکتریکی شدن کامل باشد.