کیا به تازگی از ون برقی جدید خود به نام PV7 رونمایی کرده است؛ مدلی که قصد دارد مستقیماً با فورد E-Transit Custom رقابت کند. این خودرو که دومین ون برقی برند کره‌ای محسوب می‌شود، بر پایه همان معماری PV5 ساخته شده و ظاهر خاصی دارد، اما برای پاسخ به نیازهای باربری بیشتر، بدنه آن کشیده‌تر و بزرگ‌تر شده است.
PV7 در دو نسخه مسافری و کامیونی عرضه می‌شود. نسخه مسافری با فاصله محور بلند می‌تواند تا ۱۱ نفر را جابجا کند، در حالی که نسخه کامیونی گنجایش قرار دادن سه پالت اروپایی را داشته و حداکثر ۱۲۰۰ کیلوگرم بار تحمل می‌کند. این مدل در ابتدا با یک موتور برقی ۲۶۸ اسب بخاری روی محور جلو عرضه می‌شود و نسخه چهارچرخ محرک نیز پس از آغاز فروش به بازار خواهد آمد.
نسخه کامیونی Long Range با باتری ۹۶٫۲ کیلووات ساعتی می‌تواند تا ۲۸۶ مایل با یک بار شارژ طی کند. البته نسخه استاندارد با باتری ۷۱٫۵ کیلووات ساعتی برد کمتری خواهد داشت. کیا ادعا می‌کند شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد فقط ۲۰ دقیقه زمان می‌برد و باتری این ون می‌تواند دستگاه‌های خارجی و ابزارآلات را نیز تغذیه کند. در داخل کابین، PV7 مجهز به نمایشگر ۱۴٫۶ اینچی و سیستم عامل جدید Pleos با قابلیت یکپارچه‌سازی هوش مصنوعی است.
نسخه‌های مسافری در سه پیکربندی ۷، ۹ و ۱۱ صندلی عرضه می‌شوند، هرچند مدل ۱۱ نفره فعلاً منحصراً در کره عرضه خواهد شد. قیمت‌ها هنوز اعلام نشده، اما انتظار می‌رود همانند PV5 که تقریباً نصف قیمت رقیبش فولکس‌واگن ID Buzz است، این مدل نیز با قیمت رقابتی وارد بازار شود.
به نقل از ماشین باز
کیا با رونمایی از PV7، استراتژی تهاجمی خود را در بازار پررونق ون‌های تجاری برقی ادامه داده و نشان می‌دهد که قصد دارد یکی از بازیگران اصلی این صنعت باشد. این مدل که بر پایه پلتفرم مشترک با PV5 توسعه یافته، نمونه‌ای از هوشمندی کیا در استفاده از معماری ماژولار است؛ استراتژی‌ای که هزینه تولید را کاهش داده و به برند اجازه می‌دهد طیف وسیعی از محصولات را با هدف قرار دادن دقیق نیازهای مشتریان عرضه کند.
مهم‌ترین سلاح PV7 در رقابت با فورد E-Transit Custom، ترکیب برد بالا (۲۸۶ مایل در نسخه لانگ رنج) و توان شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی است که اضطراب ناشی از باتری را در استفاده‌های تجاری روزمره به حداقل می‌رساند. علاوه بر این، سیستم عامل جدید Pleos با قابلیت یکپارچه‌سازی هوش مصنوعی، کیا را از یک سازنده سنتی خودرو به یک ارائه‌دهنده راهکارهای دیجیتال برای کسب‌وکارها تبدیل کرده است. قابلیت تغذیه ابزارهای خارجی (V2L) نیز برای پیمانکاران و کارگران صنعتی یک مزیت عملی بسیار بزرگ محسوب می‌شود.
با توجه به سابقه کیا در قیمت‌گذاری تهاجمی، پیش‌بینی می‌شود PV7 نیز با قیمتی به مراتب پایین‌تر از رقبا عرضه شود. این استراتژی می‌تواند سهم قابل توجهی از بازار اروپا و بریتانیا را به کیا اختصاص دهد. اگرچه نسخه ۱۱ نفره فعلاً محدود به بازار کره است، اما کیا با تمرکز بر نیازهای محلی و توسعه نسخه‌های چهارچرخ محرک، موقعیت خود را در بازارهای بین‌المللی تثبیت خواهد کرد. در نهایت، PV7 پتانسیل بالایی برای برهم زدن معادلات رقابت در بخش ون‌های برقی دارد و باید دید آیا رقبای سنتی واکنش خود را با سرعت نشان خواهند داد یا خیر.