اشتباه بزرگ دراج با چارجر برقی به یک فاجعه تبدیل شده بود؛ خودرویی که در سال اول فروش خود تنها ۱۰ درصد آمار فروش مدل قبلی موتور V8 را ثبت کرد و هزاران دستگاه از آن در سالن‌های نمایشگاهی خاک خورد. اما این شرکت سریعاً واکنش نشان داد و نسخه‌های بنزینی را با موتور شش‌سیلندر خطی توربوی «هاریکن» (Hurricane) به جمع اضافه کرد. نتیجه؟ این نسخه هفت برابر بیشتر از مدل برقی می‌فروشد و حالا چارجر قرار است رسماً وارد بازار اروپا شود.
در حالی که نسخه برقی (دایتونا) تنها با سفارش خاص عرضه می‌شود، نسخه شش‌سیلندر (سیکس‌پک) با قدرتی بین ۴۱۴ تا ۵۴۳ اسب بخار، نشان داده که موتورهای درون‌سوز همچنان برای طرفداران موکل‌کار جذابیت دارند. خبر خوب این است که موتور ۶.۲ لیتری V8 هِمی با بیش از ۷۰۰ اسب بخار نیز در راه است و نشان می‌دهد دراج از تصمیم اشتباه خود برگشته است.
از نظر ظاهری، چارجر جدید با طراحی مدرن و کلاسیک خود، یکی از زیباترین موکل‌کارهای بازار است که با وجود ابعاد عظیم (بزرگتر از مرسدس S کلاس)، تعادل و تناسب بی‌نظیری دارد. هرچند گیربکس و فرمان آن نقاط ضعفی دارند، اما رانندگی روزمره، فضای داخلی وسیع و حس و حال خاصی که منتقل می‌کند، آن را به خودرویی تبدیل کرده که آدم دوست دارد برای همیشه نگه دارد.
به نقل از ماشین باز ماجرا از این قرار است: استلانتیس، مالک دراج، به سرعت متوجه شد که بازار موکل‌کارها هیچ آمادگی برای پذیرش نیروی برقی نداشته است. چارجر برقی دایتونا با حذف موتور V8 و جایگزینی آن با باتری، روح و ریتم اصیل یک موکل‌کار را از دست داده بود و با شکست سنگینی مواجه شد؛ طوری که در سال ۲۰۲۵ تنها ده درصد فروش مدل V8 در سال ۲۰۲۳ را ثبت کرد و بیش از یازده هزار دستگاه از آن به‌طور میانگین بیش از ۴۰۰ روز در نمایشگاه‌های فروش بدون خریدار ماندند. واکنش سریع استلانتیس با معرفی موتور شش‌سیلندر خطی توئین‌توربو هاریکن، نشان‌دهنده بازگشت به منطق بازار و توجه به خواسته مشتریان است. این موتور که فروش هفت‌برابری نسبت به نسخه برقی دارد، اثبات می‌کند که مصرف‌کنندگان آمریکایی همچنان صدای موتور و احتراق درون‌سوز را می‌خواهند. بازگشت قریب‌الوقوع موتورهای ۶.۲ لیتری V8 هِمی با بیش از ۷۰۰ اسب بخار نیز تاییدی نهایی بر این استراتژی اصلاحی است. ورود این مدل به بازار اروپا نیز یک قدم جسورانه محسوب می‌شود، هرچند که فقط با فرمان چپ عرضه می‌شود. تحلیلگران ماشین باز معتقدند این حرکت نشان‌دهنده یک روند بزرگتر در صنعت خودروسازی است: فروکش کردن هجوم اجباری به سمت خودروهای الکتریکی و بازگشت به سمت توسعه خودروهای درون‌سوز کارآمد. چارجر جدید ترکیبی از تکنولوژی روز و سنت‌های اصیل آمریکایی است که با وجود نقاط ضعف در گیربکس و فرمان، به دلیل حس و حال بی‌نظیر و قابلیت استفاده روزمره، می‌تواند بخش مهمی از بازار را به خود اختصاص دهد. این تغییر مسیر، نه تنها نام چارجر را نجات داد، بلکه آینده برند دراج را نیز تضمین کرد.