مجله کلاسیک و اسپرت کار (Classic & Sports Car) اخیراً در نشستی با حضور کارشناسان برجسته، مک‌لارن اف۱ را به عنوان دومین خودروی تاثیرگذار قرن بیستم معرفی کرد. این نشست که برای شماره ژوئن ۲۰۲۶ این مجله برگزار شد، با حضور پنج کارشناس خبره از جمله استیو کراپلی، ویراستار ارشد اتوکار انجام شد. داوران ابتدا از فهرستی شامل ۱۰ خودرو در هر دهه از قرن بیستم، یک خودرو را از هر دهه انتخاب کرده و سپس سه خودروی برتر کل قرن را تعیین کردند.
نتایج نهایی بسیار جالب توجه بود: فورد مدل T به عنوان تاثیرگذارترین خودروی قرن بیستم در رتبه اول قرار گرفت و تقریباً هیچکس در این انتخاب شک و تردیدی نداشت. مینی نیز رتبه سوم را به خود اختصاص داد. اما جالب‌تر از همه، رتبه دوم بود که به مک‌لارن اف۱ رسید. باید اعتراف کرد که در اینجا باید تعریف خود را از «تاثیرگذاری» کمی منعطف‌تر تفسیر کنیم.
واقعیت این است که مک‌لارن اف۱ یک خودروی فوق‌العاده است؛ خودرویی که نویسنده این مقاله خودش دو بار آن را رانده و یکی از آن رانندگی‌ها به قدری شدید بود که پلاک عقب خودرو به دلیل گرما آب شد! اما آیا واقعاً تاثیرگذارتر از خودروهایی مانند تویوتا پریوس، لکسوس LS 400، تویوتا RAV4، فورد فوکوس یا جنرال موتورز EV1 بوده است؟ این خودروها بودند که مسیر صنعت خودرو را در دهه ۱۹۹۰ تغییر دادند.
مک‌لارن اف۱ آمد، همه را خیره کرد و روش جدیدی برای ساخت خودروهای اسپرت ارائه داد، اما صنعت خودرو تا حد زیادی از همه آنچه انجام داد چشم‌پوشی کرد. اگر «تاثیرگذاری» را به معنای تحت تاثیر قرار دادن علاقه‌مندان به خودرو و نام بردن از اف۱ به عنوان بهترین خودروی رانندگی تاریخ بدانیم، بله، این خودرو تاثیرگذار است. اما نوآوری‌های آن در سبکی و خلوص طراحی، هرگز به بازار خودرو راه نیافت.
به نقل از ماشین باز این انتخاب جنجالی نکات مهمی را درباره نحوه ارزیابی «تاثیرگذاری» در صنعت خودرو آشکار می‌کند. مک‌لارن اف۱ بدون شک یک شاهکار مهندسی بود؛ با ساختار کربن فایبر، موتور BMW V12 خارق‌العاده و طراحی سه صندلی منحصر به فرد گوردون موری. اما تاثیرگذاری واقعی باید با معیار میزان تغییراتی سنجیده شود که یک خودرو در صنعت ایجاد می‌کند. در حالی که فورد مدل T صنعت تولید انبوه را متحول کرد و مینی استاندارد جدیدی برای خودروهای کوچک تعریف کرد، مک‌لارن اف۱ به دلیل تولید محدود (تنها ۱۰۶ دستگاه) هرگز نتوانست تاثیر گسترده‌ای بر طراحی خودروهای دیگر بگذارد. در مقابل، تویوتا پریوس مسیر کل صنعت را به سمت هیبریدی شدن تغییر داد. این موضوع نشان می‌دهد که بین «عظمت» و «تاثیرگذاری» تفاوت اساسی وجود دارد. در قرن بیست و یکم، خودروهایی مانند تسلا مدل S که صنعت را به سمت الکتریکی شدن سوق دادند، شاید جایگاه واقعی خود را در فهرست تاثیرگذارترین خودروهای تاریخ پیدا کنند.