پد شارژ بی‌سیم برای پورشه کاین الکتریک – اولین راهکار شارژ القایی EV پشتیبانی‌شده توسط خودروساز در بازار – در بریتانیا به فروش رسید. این سیستم که رسماً شارژر بی‌سیم پورشه (PWC) نام دارد، سرعت شارژ تا ۱۱ کیلووات را ارائه می‌دهد و در دماهای -۴۰ تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد کار می‌کند. پورشه ادعا می‌کند که این پد تحت تأثیر بقایایی مانند برگ یا برف قرار نمی‌گیرد و راندمان آن حدود ۹۰ درصد است.
راه‌اندازی این پد بسیار ساده است. هنگام نزدیک شدن به آن، نمایشگر دیجیتال خودرو خطوط شبکه‌ای را روی تصویر دوربین جلو نمایش می‌دهد تا راننده را در تراز کردن خودرو و پار کردن دقیق روی پد یاری کند. سپس سیستم تعلیق بادی کاین، بدنه را چند سانتی‌متر پایین می‌آورد، میدان مغناطیسی زیر خودرو فعال شده و انتقال نامرئی الکترون‌ها به باتری آغاز می‌شود. این پد ۶۰ میلی‌متری و ۵۰ کیلوگرمی را نمی‌توان در زمین پارکینگ یا گاراژ کار کرد، زیرا سنسورهای راهنما پوشانده می‌شوند، اما کاملاً مستقل است و نیازی به وال‌باکس ندارد.
تمام مدل‌های کاین الکتریک در بریتانیا به‌طور استاندارد سیم‌کشی‌های لازم برای نصب گیرنده شارژ ۱۵ کیلوگرمی و خنک‌شونده با آب را دارند که در زیر بدنه جلو قرار می‌گیرد. با این حال، گیرنده خودرو ۱۹۳۰ پوند و پد زمینی که برق را به خودرو منتقل می‌کند، ۵۳۵۵ پوند هزینه دارد. در مجموع، شارژ بی‌سیم پورشه کاین الکتریک ۷۲۸۵ پوند برای مالکان بریتانیایی هزینه دارد.
سیستم‌های ایمنی نیز در این پد تعبیه شده است؛ برای مثال اگر گربه همسایه به دلیل گرمای پد روی آن بنشیند، سیستم تشخیص جسم خارجی میدان شارژ را قطع می‌کند و با حرکت گربه، شارژ مجدداً از سر گرفته می‌شود. همچنین این سیستم به LTE و Wi-Fi مجهز است و می‌توان آن را از طریق اپلیکیشن My Porsche کنترل کرد.
به نقل از ماشین باز ورود شارژ بی‌سیم کارخانه‌ای برای پورشه کاین الکتریک نقطه عطفی در راحتی استفاده از خودروهای برقی محسوب می‌شود، اما با قیمت ۷۲۸۵ پوندی، این فناوری هنوز در دسترس عموم نیست. این ابتکار نشان می‌دهد که خودروسازان لوکس چگونه تلاش می‌کنند تا مالکیت EV را برای مشتریان خود بی‌دردسرتر کنند؛ جایی که راننده تنها کافی است روی پد پارک کند و نیازی به درگیری کابل‌ها ندارد. با این حال، هزینه یک پد زمینی و گیرنده خودرو تقریباً معادل قیمت یک خودروی شهری مقرون‌به‌صرفه است که نشان‌دهنده جایگاه این گزینه به عنوان یک امکانات لوکس و گران‌قیمت است، نه یک ضرورت روزمره. سرعت شارژ ۱۱ کیلوواتی نیز اگرچه برای شارژ شبانه کاملاً کافی است، اما نشان می‌دهد این فناوری در مرحله اولیه خود قرار دارد و برای نرخ‌های سریع‌تر در آینده، به سخت‌افزار جدیدی نیاز خواهد داشت، نه تنها به‌روزرسانی نرم‌افزاری. با وجود این، یکپارچگی کامل با اپلیکیشن My Porsche، امکان زمان‌بندی شارژ در ساعات کم‌بها و سیستم‌های ایمنی پیشرفته مانند تشخیص اجسام خارجی، ارزش افزوده‌ای قابل توجه ایجاد می‌کند. پورشه با این حرکت عملاً دستاوردهای فناوری القایی را به بازار ارائه می‌دهد و راه را برای رقبای دیگر هموار می‌سازد. در نهایت، این سیستم بیشتر برای افرادی که به دنبال نهایت راحتی و فناوری در گاراژهای لوکس خود هستند جذاب است و پیش‌بینی می‌شود تا چند سال آینده و با کاهش هزینه‌ها و استانداردسازی بیشتر، شارژ بی‌سیم به تدریج به یک ویژگی رایج در خودروهای برقی تبدیل شود.