شرکت LEVC (لندن الکتریک وِهیکل کامپانی) قصد دارد در نیمه دوم سال ۲۰۲۷ نسل جدیدی از تاکسی مشهور سیاه لندن را معرفی کند، اما شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه این مدل ممکن است در بریتانیا تولید نشود. مدل فعلی TX که حدود یک دهه از عمرش می‌گذارد، به دلیل "محدودیت‌های قانونی" در حال حذف از خط تولید است؛ چرا که این شرکت قادر نیست این تاکسی را برای برآورده کردن الزامات جدید در مورد استحکام صندلی‌ها، لنگرگاه‌ها و سرآرام‌ها تغییر دهد.
این شرکت که در چین توسط غول خودروسازی جیلی (Geely) اداره می‌شود، در سال ۲۰۲۵ با زیان مالی قابل توجهی مواجه شده است. هزینه‌های بالای تولید در بریتانیا و پایان یافتن کمک‌های دولتی، LEVC را وادار کرده تا به دنبال کاهش هزینه‌ها باشد. به همین دلیل، احتمال انتقال تولید به کارخانه جیلی در ییوو چین مطرح شده است، هرچند مدیران LEVC تأکید دارند که همچنان به بازار بریتانیا متعهد هستند.
جزئیات فنی تاکسی جدید هنوز مشخص نیست، اما به دلیل نیاز به رعایت مقررات آلایندگی لندن و همچنین کاربردی بودن برای رانندگان، به احتمال زیاد از همان پیشرانه ۱.۵ لیتری فعلی بهره خواهد برد. طرح‌های منتشر شده از این مدل، چراغ‌های جلوی گرد اما بدنه‌ای چهارگوش‌تر و فشرده‌تر از مدل کنونی را نشان می‌دهند.
به نقل از ماشین بازاین خبر نشان‌دهنده یک تقابل جذاب میان نمادهای فرهنگی و واقعیت‌های بی‌رحم اقتصادی است. تاکسی سیاه لندن (Black Cab) تنها یک وسیله نقلیه عمومی نیست؛ بلکه بخشی از هویت لندن محسوب می‌شود و در فیلم‌ها، عکس‌ها و فرهنگ بریتانیا جایگاهی ویژه دارد. با این حال، تصمیم LEVC برای بررسی تولید این مدل در خارج از بریتانیا، یک حرکت کاملاً منطقی از منظر تجاری به نظر می‌رسد. زیان مالی سنگین ۵۴.۹ میلیون پوندی در سال ۲۰۲۵، زنگ خطر جدی برای آینده این شرکت بوده است. هزینه‌های بالای نیروی کار و انرژی در بریتانیا، به ویژه در مقایسه با چین، فشار مضاعفی بر این برند وارد کرده است.
از سوی دیگر، جیلی (Geely) به عنوان مالک چینی LEVC، منابع مالی و فناوری عظیمی در اختیار دارد. انتقال تولید به کارخانه‌های مدرن جیلی در چین می‌تواند به معنای دسترسی به زنجیره تأمین ارزان‌تر، تولید با مقیاس بالاتر و بهره‌گیری از پیشرفته‌ترین فناوری‌های برقی باشد. البته این تصمیم احتمالاً با موجی از انتقادات و مقاومت‌های سیاسی در بریتانیا روبرو خواهد شد، زیرا "ساخت بریتانیا" بخشی از جذابیت این تاکسی بوده است.
همچنین، استراتژی شرکت برای تمرکز بر بازارهای خارج از لندن و افزایش صادرات، نشان‌دهنده تلاش برای کاهش وابستگی به یک بازار پر از رقابت و چالش است. در نهایت، موفقیت نسل بعدی تاکسی سیاه لندن به این بستگی دارد که آیا LEVC می‌تواند تعادل ظریفی میان حفظ اصالت و سنت این نماد لندنی و بهره‌گیری از نوآوری‌های اقتصادی جیلی برقرار کند یا خیر.