نسل ششم تویوتا راو۴ وقتی برای اولین بار با تریم رده‌بالای GR Sport در خارج از بریتانیا راندمیم شد، به شدت ما را تحت تأثیر قرار داد. اما حالا که این شاسی جدید با ظاهر خشن و عضلانی‌اش در جاده‌های بریتانیا هم به دستانمان آزمایش شده، این سوال پیش می‌آید که در میان شاسی‌های هیبریدی پلاگین‌دار دقیقاً کجای جدول می‌نشیند؟
قیمت شروع راو۴ جدید کمی بیش از ۴۴ هزار پوند است و در برابر سرسخت‌ترین رقبای گروه فولکسواگن به شکل کاملاً رقابتی قیمت‌گذاری شده؛ فقط اندکی از اسکودا کادیاک iV با قیمت ۴۴٬۱۱۰ پوند گران‌تر است و در همان محدوده فولکسواگن تیگوآن eHybrid با قیمت ۴۱٬۸۷۵ پوند قرار می‌گیرد. البته نسخه آزمایشی ما با تریم پرآپشن Excel از خط ۵۰ هزار پوند عبور کرد؛ یعنی حدود ۸ هزار پوند گران‌تر از نسخه معادل تیگوآن.
گروه فولکسواگن با ارائه بیش از ۷۰ مایل رانندگی تمام‌الکتریکی، فناوری هیبریدی پلاگین‌دار را به سرزمین جدیدی برده است، اما تویوتا هم البته دست روی دست نگذاشته است. در ارزان‌ترین نسخه با محور جلو، راو۴ برد الکتریکی ۸۳ مایلی را ثبت می‌کند و رقبای اروپایی خود را با اختلافی راحت پشت سر می‌گذارد.
به نقل از ماشین باز : تویوتا با نسل ششم راو۴ به روشنی نشان داده که در بازی هیبریدی پلاگین‌دار قصد ندارد صرفاً تماشاچی باشد. برند ژاپنی سال‌هاست که در زمینه هیبریدهای معمولی پیشتاز بازار بوده و اعتباری قابل‌توجه ساخته است، اما رقبای اروپایی و به‌ویژه گروه فولکسواگن با ارائه برد الکتریکی بالای ۷۰ مایلی، فشار جدی‌ای روی تویوتا آورده بودند. حالا راو۴ جدید با برد ۸۳ مایلی در نسخه پایه، پاسخی کوبنده و البته دیرهنگام به این چالش داده است.
نکته کلیدی در استراتژی تویوتا، ترکیب سه عنصر است: برندی قابل اعتماد، ارزش فروش مجدد بالا و اکنون برد الکتریکی واقعاً رقابتی. قیمت شروع زیر ۴۵ هزار پوندی در کنار کادیاک iV و تیگوآن eHybrid نشان می‌دهد ژاپنی‌ها می‌خواهند با حاشیه سود کمتر، حجم فروش بالاتری را شکار کنند. در مقابل، نسخه پرآپشن Excel با عبور از مرز ۵۰ هزار پوند و گران‌تر بودن حدود ۸ هزار پوندی نسبت به معادل فولکسواگنی خود، ممکن است بخشی از مشتریان حاشیه‌ای را ناامید کند.
با این حال باید در نظر داشت که خریداران شاسی‌های خانوادگی معمولاً به کیفیت بلندمدت، دوام و هزینه نگهداری پایین اهمیت بیشتری می‌دهند تا چند آپشن لوکس. با توجه به محبوبیت جهانی راو۴ و تقاضای پایدار برای این مدل حتی در بازار وارداتی ایران، انتظار می‌رود نسخه پلاگین‌دار جدید سهم قابل توجهی از فروش این خانواده پرطرفدار را به خود اختصاص دهد. اگر تویوتا قیمت‌گذاری تهاجمی خود را در سایر بازارها هم حفظ کند، رقبای اروپایی و بازیگران چینی تازه‌نفس باید حساب دستشان را برای جنگ با این غاظریب باز کنند.