تویوتا راو۴ نسل ششم پیش از این با نسخه گران‌قیمت GR Sport در بازارهای جهانی توجه ما را جلب کرده بود؛ اما حالا نسخه جدید پلاگین هیبریدی این شاسی‌بلند محبوب را در بریتانیا بررسی کرده‌ایم تا ببینیم در میان رقبای چشمگیر اروپایی چه جایگاهی پیدا می‌کند. ظاهر جدید راو۴ مردانه‌تر و عضلانی‌تر از قبل به نظر می‌رسد و ترکیب آن با قدرت و برد الکتریکی بالاتر، دقیقاً همان چیزی است که بسیاری از خانواده‌ها از یک SUV مدرن انتظار دارند.
قیمت پایه این مدل از مرز ۴۴ هزار پوند آغاز می‌شود و در مقایسه با نزدیک‌ترین رقبای گروه فولکس‌واگن کاملاً رقابتی است. راو۴ تنها اندکی از اسکودا کادیاک iV با قیمت ۴۴ هزار و ۱۱۰ پوند گران‌تر است و در برابر تیگوان eHybrid با قیمت ۴۱ هزار و ۸۷۵ پوند نیز جایگاه منطقی دارد. البته نسخه پرآپشن Excel که ما آن را آزمایش کردیم، قیمتش کمی از ۵۰ هزار پوند عبور می‌کند؛ یعنی حدود ۸ هزار پوند از تیگوان مشابه گران‌تر است.
گروه فولکس‌واگن با ارائه بیش از ۷۰ مایل برد الکتریکی، فناوری PHEV را به سطح جدیدی رسانده است؛ اما تویوتا نیز بی‌کار ننشسته است. ارزان‌ترین نسخه راو۴ با دیفرانسیل جلو، توانایی طی مسافتی تا ۸۳ مایل در حالت کاملاً برقی را دارد و این یعنی کراس‌اور ژاپنی از نظر برد الکتریکی، رقبای اروپایی خود را با اختلافی قابل توجه کنار می‌زند.
به نقل از ماشین باز
تویوتا راو۴ پلاگین هیبرید نشان می‌دهد که این برند ژاپنی دیگر صرفاً به شهرت و فروش بالای گذشته خود تکیه نمی‌کند، بلکه دقیقاً در همان نقطه‌ای رقابت می‌کند که اروپایی‌ها آن را خط قرمز بازار کرده‌اند. گروه فولکس‌واگن در سال‌های اخیر با توسعه پلتفرم‌های هیبریدی شارژی، برند تیگوان و کادیاک را به گزینه‌هایی بسیار جذاب برای خانواده‌ها تبدیل کرده بود؛ اما افزایش برد الکتریکی راو۴ به ۸۳ مایل، یک پاسخ مستقیم و بسیار مؤثر به این حملات است. این یعنی خریدار می‌تواند مسیرهای روزمره، رفت‌وآمد شهری و حتی بخش بزرگی از سفرهای هفته‌ای را بدون افت مصرف سوخت و با اتکا به باتری طی کند.
قیمت پایه زیر ۴۵ هزار پوند، راو۴ را در موقعیت مناسبی قرار می‌دهد، هرچند نسخه پرآپشن Excel با عبور از ۵۰ هزار پوند، گران‌تر از تیگوان مشابه می‌شود و این موضوع می‌تواند برای مشتریانی که بودجه محدودتری دارند، تصمیم‌گیری را سخت کند. با این حال، ترکیب اعتبار تویوتا در زمینه قابلیت اطمینان، سیستم هیبریدی پیشرفته، فضای داخلی مناسب خانواده و حالت رانندگی چندگانه، این اختلاف قیمت را تا حد زیادی توجیه می‌کند.
در مجموع، ماشین باز معتقد است راو۴ جدید دیگر فقط یک انتخاب ایمن نیست، بلکه یکی از کامل‌ترین شاسی‌بلندهای پلاگین هیبریدی بازار است. اگر قیمت نسخه‌های میانی کنترل شود، این مدل می‌تواند فشار جدی روی تیگوان، کادیاک و حتی برخی مدل‌های لوکس‌تر وارد کند. پیش‌بینی می‌شود رقابت اصلی بر سر نرم‌افزار، کیفیت کابین و تجربه رانندگی در شریان‌های پرترافیک شهرها شکل بگیرد و برد بالاتر راو۴، مهم‌ترین برگ برنده آن در این نبرد باشد.