مک‌لارن قصد دارد در دو سال آینده مدل‌های Artura و GTS را از خط تولید خود کنار بگذارد تا زمینه را برای معرفی سری جدید و گسترده‌تری از مدل‌ها فراهم کند. این تصمیم در پی اعلام استراتژی توسعه ۵۰۰ میلیون پوندی در اوایل این هفته صورت گرفته و بر اساس آن، دو تا از سه مدل اصلی این برند تا پایان سال ۲۰۲۸ به طور کامل از تولید خارج می‌شوند.
گرند تورر با موتور وسط مک‌لارن نخستین مدل این فهرست خواهد بود که تولید آن احتمالاً در سال ۲۰۲۷ متوقف می‌شود. این مدل با شاسی فیبر کربن، موتور V8 و دو صندلی، در سال ۲۰۱۹ به عنوان جایگزینی جادارتر و لوکس‌تر نسبت به سوپرکارهای موجود مک‌لارن معرفی شد تا رقیبی برای استون مارتین DB12 و فراری آمالفی باشد. از سوی دیگر، آرتورای هیبریدی با موتور V6 در سال ۲۰۲۸، یعنی حدود شش سال پس از عرضه، راهی بازنشستگی می‌شود.
آرتورا که پاسخ مک‌لارن به فراری 296 بود، ابتدا با مشکلات توسعه و سپس با بحران جهانی نیمه‌هادی‌ها دست‌وپنجه نرم کرد، اما با مجموعه‌ای از اصلاحات و ارتقاها امروزه به یکی از توانمندترین و تحسین‌شده‌ترین خودروهای کلاس خود و یکی از مدل‌های مهم از نظر حجم فروش برای مک‌لارن تبدیل شده است. در همین حال، مدل 750S نیز هرچند همچنان در تولید است، اما در مراحل پایانی عمر خود به سر می‌برد و اخیراً نسخه محدود 788HS به عنوان یک سوگنامه دویدگی معرفی شده است. گزارش‌ها همچنین حاکی از آن است که یک سوپرکار جدید تا سال ۲۰۲۸ با موتور هیبریدی V6 توربودوگانه و گشتاور ۸۰۰ پوند‌برفیت عرضه خواهد شد.
به نقل از ماشین باز این خبر نشان‌دهنده یک تغییر استراتژیک بزرگ در مک‌لارن است. کنار گذاشتن سه مدل اصلی درست در زمانی اتفاق می‌افتد که برند با تزریق ۵۰۰ میلیون پوند سرمایه در حال آماده‌سازی برای عصر جدید محصولات خود است. از نگاه ما، نکته کلیدی این نیست که مک‌لارن در حال کوچک‌تر کردن خانواده محصولاتش است، بلکه در حال جایگزینی پلتفرم‌های قدیمی با معماری‌های جدیدی است که انعطاف‌پذیری بیشتری ارائه می‌دهند. توسعه دو موتور هیبریدی اختصاصی در داخل شرکت نشان می‌دهد مک‌لارن می‌خواهد از محدودیت‌های موتورهای V6 و V8 فعلی رها شود و به سمت پیکربندی‌های نوین‌تر حرکت کند. گزارش گشتاور ۸۰۰ پوند‌برفیتی برای سوپرکار جدید، نشان از جاه‌طلبی فنی بالایی دارد. از طرف دیگر، استفاده از معماری موتور جلو برای شاسی SUV آینده و احتمالاً یک گرند تورر چهار صندلی به سبک بنتلی کانتیننتال، نشان می‌دهد مک‌لارن قصد دارد به بازارهای تازه‌ای ورود کند. البته باید توجه داشت که این برند هنوز جزئیات رسمی زیادی را افشا نکرده و بخشی از این گزارش‌ها تایید نشده‌اند. اما یک چیز روشن است: مک‌لارن در حال تغییر هویت از یک سازنده سوپرکار خالص به برندی لوکس‌تر و متنوع‌تر است.