دوران برقی بنتلی رسماً با رونمایی از شاسی بلند جدیدش آغاز شد؛ مدلی به نام «تورکال» (Torcal) که قرار است امسال به نمایشگاه‌های بریتانیایی راه پیدا کند. این خودرو که یک سال دیرتر از برنامه اولیه وارد بازار می‌شود، چهارمین خط تولید بنتلی محسوب می‌شود و جایگزین هیچ‌یک از مدل‌های فعلی نخواهد بود. تورکال با شتاب یک ابرخودرو، باتری ۱۰۸ کیلووات‌ساعتی و حداکثر برد ۳۷۵ مایلی، قیمتی از ۱۷۳,۳۰۰ پوند برای نسخه استاندارد خود دارد که با مدل‌های متناظر بنتایگا تقریباً برابر است. این مدل تنها خودروی تمام برقی بنتلی در این دهه خواهد بود، چرا که شرکت کراو برنامه انتقال کامل به برقی شدن تا ۲۰۳۰ را لغو کرده و در عوض نسل جدیدی از مدل‌های هیبریدی پلاگین را توسعه می‌دهد.
تورکال که حدود ۱۳۵ میلی‌متر از بنتایگا کوتاه‌تر است و طولی در حدود پنج متر دارد، بیشتر از آنکه یک جاذبه‌ی بین‌قاره‌ای باشد، یک گزینه شهری جا‌گیری کرده است. این خودرو بر همان پلتفرم PPE پورشه کاین برقی سوار می‌شود و بخش اعظم از تکنولوژی قدرت و کابین را با آن به اشتراک می‌گذارد، اما بنتلی تاکید می‌کند که سرمایه‌گذاری قابل توجهی برای منحصر به فرد کردن تورکال صرف کرده است. در واقع طراحی این خودرو که از مفهومی رادیکال EXP 15 نشئت می‌گیرد، زبان طراحی جدیدی را برای تمام مدل‌های آینده برند معرفی می‌کند؛ جایی که گرافیک جلوی خودرو با نمایش الماس‌های روشن جایگزین جلوپنجره سنتی شده و چراغ‌های بسیار باریک افقی با الهام از چهره تاریخی بنتلی توربو R طراحی شده‌اند.
از نظر پرفورمنس، تورکال تنها با دو موتور و چهارچرخ متحرک عرضه می‌شود. نسخه استاندارد ۸۱۱ اسب بخار قدرت دارد، در حالی که نسخه اسپرت S به ۸۷۲ اسب بخار و ۹۹۵ پوند فوت گشتاور می‌رسد. این قدرت کافی است تا شاسی بلند ۲۷۹۵ کیلوگرمی تورکال تنها در ۲.۹ ثانیه به سرعت ۶۲ مایل بر ساعت برسد؛ یعنی به اندازه فراری ۲۹۶. با وجود این، بنتلی می‌گوید تجربه رانندگی همیشه در دسترس، پیشرو و ظریف باقی می‌ماند، چرا که مشتریان لوکس تشعشلات شدیدتر را ناراحت‌کننده می‌دانند. در بخش تعلیق نیز، تنظیمات اختصاصی بنتلی روی سیستم تعلیق فعال قرار گرفته تا همان حس رانندگی باکلاس و اصیل بنتلی حفظ شود.
تورکال از نظر فناوری نیز پر از نوآوری است؛ از سیستم تشخیص چهره برای تنظیم خودکار صندلی و تهویه گرفته تا نمایشگر شفاف واقعیت افزوده (HUD)، قابلیت رانندگی نیمه خودکار سطح دو پلاس، صندلی‌های عقب با گرمایش و تهویه، سقف فوتوکروماتیک و سیستم صوتی ۲۸ بلندگو با دالبی اتمس که بنتلی آن را به یک اجرای ارکستری واقعی تشبیه می‌کند. نکته جالب توجه اینجاست که بنتلی بر خلاف رقبایش، روی داشتن صفحه نمایش جداگانه برای سرنشین جلوی تمرکز نکرده و در عوض کلیدهای فیزیکی و لمسی زیادی را در کابین حفظ کرده تا اصالت و حس لمسی کابین به خطر نیفتد. صداگذاری تورکال نیز منحصر به فرد است؛ به جای تقویت صدای موتور الکتریکی یا شبیه‌سازی صدای V8، از درام، ویولا و گیتار بیس برای خلق یک افکت صوتی ارکستری الهام گرفته از صدای موتور ۶.۷ لیتری توربو R استفاده شده که با کَنده و ریتم صدای موتورهای احتراقی هماهنگ است.
به نقل از ماشین باز
رونمایی از بنتلی تورکال فراتر از یک معرفی محصول ساده است؛ این اتفاق نشانگر یک تغییر راهبردی عمیق در یکی از سنتی‌گراترین برندهای خودروی لوکس جهان است. وقتی بنتلی برنامه جاه‌طلبانه برقی شدن کامل تا ۲۰۳۰ را کنار گذاشت، بسیاری از تحلیلگران آن را نشانه‌ای از تردید در آینده برقی دانستند. اما تورکال نشان می‌دهد که کراو به جای یک پس‌گرد، در حال اجرای یک استراتژی دوگانه است؛ توسعه پلتفرم‌های هیبریدی پلاگین برای وفاداری به مشتریان سنتی و در عین حال ورود پرقدرت به بازار برقی با مدلی کاملا اختصاصی.
آنچه در این استراتژی جلب توجه می‌کند، تصمیم بنتلی برای تنها نگه داشتن تورکال به عنوان تنها مدل تمام برقی این دهه است. در شرایطی که رقبای آلمانی و حتی برندهای چینی در حال هجوم مدل‌های برقی متعدد به بازار هستند، بنتلی تمام تمرکز خود را روی یک شاسی بلند لوکس گذاشته که مستقیماً با رنج روور برقی رقابت خواهد کرد. این رویکرد، ریسک بالایی دارد، اما در عین حال منابع و مهندسی شرکت را متمرکز می‌کند تا کیفیت و اصالت این مدل واحد به بالاترین حد ممکن برسد.
از منظر صنعت، مهم‌ترین پیام تورکال در مورد طراحی و تجربه کاربری است. تصمیم بنتلی برای حفظ کلیدهای فیزیکی و عدم استفاده از صفحه نمایش جداگانه سرنشین، نوعی واکنش هوشمندانه به روند دیجیتالی شدن افراطی در صنعت خودروست. بنتلی متوجه شده است که مشتریان این کلاس، وسیله نقلیه‌ای می‌خواهند که حس اصیل و لمسی بودن را منتقل کند، نه یک تبلت بزرگ روی چرخ. همچنین طراحی موازی مدل‌های برقی و بنزینی نشان می‌دهد که بنتلی نمی‌خواهد مشتریانش بر اساس نوع پیشرانه در گروه‌های مجزا قرار گیرند.
در نهایت، موفقیت تورکال به دو عامل بستگی دارد: اول، توانایی بنتلی در متقاعد کردن مشتریان لوکس که ۳۷۵ مایل برد در کنار قیمتی بالغ بر ۱۷۳ هزار پوند، ارزش آن را دارد. دوم، نحوه پذیرش بازار از یک بنتلی بدون موتور V12 یا W12 افسانه‌ای. اگر تورکال بتواند ثابت کند که تجربه رانندگی و لوکس بودن یک بنتلی اصیل را ارائه می‌دهد، می‌تواند مسیر تکامل برند را در دو دهه آینده هموار سازد.