نیسان پس از ۱۲ سال، نام پیکسو را برای یک خودروی شهری برقی که بر پایه رنو توینگو ساخته شده، احیا کرده است. این خودرو قرار است اوایل سال آینده در بریتانیا به فروش برسد و قیمت آن از حدود ۱۸ هزار پوند آغاز می‌شود (پیش از کسر تخفیف کمک‌هزینه خودروی برقی). پیکسو جدید در زیر میکرای مبتنی بر رنو ۵ در سبد محصولات برقی نیسان قرار می‌گیرد.
اگرچه پیکسو به شدت از توینگو وام گرفته و در کنار آن در اسلوونی تولید می‌شود، اما با جزئیات اختصاصی شاخص می‌شود. برخلاف داچیا اسپرینگ که بدنه تقریباً مستقلی دارد، ریشه‌های فرانسوی پیکسو در سیلوئت و خطوط بدنه مشهود است، اما بخش‌های جلو و عقب طراحی اختصاصی نیسان دارند. چراغ‌های جلوی گرد توینگو با طراحی پیکسلی جدید جایگزین شده و سپر، کاپوت، چراغ‌های عقب و رینگ‌ها نیز جدید هستند. این خودرو با رنگ‌های اختصاصی مانند بنفش و آبی ارائه می‌شود.
در داخل کابین، فضای آشنای توینگو خودنمایی می‌کند؛ از فرمان و داشبورد گرفته تا سیستم مالتی‌مدیا. صندلی‌های عقب متحرک و مستقل رنو نیز حفظ شده‌اند تا فضای پذیرایی و صندوق عقب قابل تنظیم باشد. از نظر فنی، پیکسو از باتری ۲۷.۵ کیلووات-ساعتی با برد ۱۶۱ مایل استفاده می‌کند، اما شارژ کندتری نسبت به توینگو دارد (۵۰ کیلووات در برابر ۸۰ کیلووات). موتور الکتریکی محور جلو ۸۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند که شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در حدود ۱۲ ثانیه رقم می‌زند.
به نقل از ماشین باز ، بازگشت نیسان پیکسو پس از ۱۲ سال، نشان‌دهنده استراتژی هوشمندانه این شرکت ژاپنی برای کاهش هزینه‌های توسعه و سرعت بخشیدن به ورود به بازار خودروهای برقی شهری است. با استفاده از پلتفرم و زیرساخت رنو توینگو و تولید در اسلوونی، نیسان می‌تواند بدون صرف هزینه‌های گزاف برای طراحی یک پلتفرم جدید از صفر، حضور خود را در بخشی از بازار که به سرعت در حال رشد است، تثبیت کند. قیمت پایه زیر ۲۰ هزار پوند، این خودرو را به گزینه‌ای جذاب برای متقاضیان خودروهای شهری تبدیل می‌کند، به خصوص در شرایطی که دولت‌ها در حال تشویق به سمت خودروهای برقی هستند. با این حال، تصمیم نیسان برای ارائه شارژ کندتر (۵۰ کیلووات در مقایسه با ۸۰ کیلووات توینگو) می‌تواند یک نقطه ضعف رقابتی تلقی شود، هرچند برای استفاده روزمره در شهر شاید تفاوت محسوسی نداشته باشد. طراحی اختصاصی جلو و عقب، چراغ‌های پیکسلی و رنگ‌های متنوع، تلاش نیسان برای حفظ هویت برند و ایجاد تمایز در میان رقبا است. در واقع، نیسان قصد دارد با عرضه محصولی که در پایه مشابه توینگو است اما ظاهر متفاوتی دارد، سهم بیشتری از بازار خودروهای شهری کاملاً برقی کسب کند. این حرکت در مقطعی انجام می‌شود که رقبای قدرتمندی نظیر فولکس‌واگن آیدی ۱، سیتروئن و فیات پاندا در حال آماده‌سازی محصولات خود هستند و موفقیت پیکسو به شدت به قیمت‌گذاری نهایی و استراتژی بازاریابی آن در بازارهای هدف وابسته خواهد بود. همچنین، حفظ صندلی‌های عقب متحرک و فضای کابین آشنا، نشان می‌دهد که نیسان بر راحتی و کاربردی بودن خودرو برای زندگی شهری تمرکز کرده است، چیزی که در این کلاس از خودروها اهمیت بالایی دارد.