شرکت واکسول (Vauxhall) از کانسپت جدیدی به نام STX در نمایشگاه خودروی پاریس که ماه آینده برگزار می‌شود رونمایی خواهد کرد. این کانسپت که به عنوان «چشم‌انداز آینده واگن‌ها» توصیف شده، پیش‌نمایی از نسل نهم آسترا (Astra) را در اختیار ما قرار می‌دهد و نشان می‌دهد که این هاچ‌بک طولانی‌مدت در آینده چه شکلی خواهد داشت.
نام STX به نسخه واگن‌شکل «Sports Tourer» آسترا اشاره دارد. اگرچه معنای دقیق حرف X هنوز تأیید نشده، اما مدیران واکسول پیش‌تر از شکلی کمتر «سنتی» برای نسل بعدی آسترا صحبت کرده‌اند. در گذشته از پسوند X برای مشخص‌کردن مدل‌های کراس‌اوور این برند استفاده شده است؛ بنابراین این احتمال وجود دارد که آسترا در نهایت مسیر مشابهی را طی کرده و به یک واگن با ارتفاع بیشتر تبدیل شود.
فلوریان هووتل (Florian Huettl)، مدیرعامل اپل-واکسول، در این باره گفت: «در پاریس، کانسپت اپل [واکسول] STX را رونمایی می‌کنیم؛ چشم‌انداز ما برای آینده سیلوئت واگن. نام این کانسپت به Sports Tourer اشاره دارد و دلیل خوبی هم برای آن وجود دارد: اپل در اوایل دهه ۱۹۵۰ در اروپا پیشگام این بخش بود. با کانسپت STX، تعهد خود را به نوع بدنه‌ای که به شیوه منحصربه‌فرد اپل، همه‌کاره بودن، نوآوری و کاربرد روزمره را در خود جای داده، مجدداً تأیید می‌کنیم. در عین حال، این کانسپت نسل بعدی زبان طراحی ما را نشان می‌دهد و عناصری از آن را در مدل‌های تولیدی آینده خواهید دید.»
گفتنی است که آسترای نسل بعدی یکی از حداقل چهار واکسول جدیدی است که تا سال ۲۰۳۰ عرضه خواهند شد؛ سایر مدل‌ها شامل کورسای جدید، یک شاسی‌بلند مشترک با لیپ‌موتور (Leapmotor) و مدلی هستند که جایگزین موکای (Mokka) فعلی خواهد شد. کانسپت STX در کنار تریم جدید GSE-Line برای آسترای فعلی به نمایش گذاشته می‌شود که پیش‌نمایی از ظاهر نسخه ۲۸۰ اسب بخاری این هاچ‌بک است.
به نقل از ماشین بازنمایش کانسپت STX در پاریس تنها یک رونمایی ساده نیست، بلکه نشان‌دهنده یک تغییر استراتژیک مهم برای واکسول و اپل است. بازار خودروی اروپا در سال‌های اخیر شاهد افول تدریجی بخش هاچ‌بک و مهاجرت مشتریان به سمت شاسی‌بلندها بوده است. در این میان، برندهای سنتی باید خود را با این تحولات تطبیق دهند یا از صحنه حذف شوند. واکسول با ترکیب کردن واگن با عناصر کراس‌اوور، راه‌حلی هوشمندانه ارائه می‌دهد: حفظ مشتریانی که به فضای بار و کاربرد روزمره واگن‌ها عادت کرده‌اند و در عین حال جذب کسانی که به دنبال ارتفاع بیشتر و ظاهر شاسی‌بلند هستند. این رویکرد را می‌توان نوعی «مرگ واگن سنتی» دانست، اما در عین حال تلاشی جدی برای بقای این نوع بدنه در بازار مدرن است.
سیلوئت واگن که در دهه‌های گذشته محبوبیت زیادی در اروپا داشت، اکنون باید هویت جدیدی پیدا کند. آسترا به عنوان یکی از نمادهای واکسول، می‌تواند در نسل نهم به عنوان یک واگن با ارتفاع بیشتر ظاهر شود. علاوه بر این، نمایش تریم GSE-Line در کنار این کانسپت نشان می‌دهد که واکسول هنوز به نسخه‌های پرقدرت نیز علاقه‌مند است. با توجه به رقابت فزاینده در بازار اروپا و فشار برای برقی‌سازی، تصمیم واکسول برای بازنگری در طراحی آسترا می‌تواند حرکتی حیاتی باشد. اگر این استراتژی موفق شود، ممکن است سایر برندها نیز از این رویکرد پیروی کرده و شکل جدیدی از «کراس‌واگن‌ها» در بازار ظاهر شود.