بنتلی، برند لوکس بریتانیایی متعلق به گروه فولکس‌واگن، نقشه راه الکتریکی خود را به کلی تغییر داده و برنامه‌اش برای تمام‌الکتریکی شدن تا سال ۲۰۳۰ را کنار گذاشته است. این شرکت حالا به جای تعهد به یک مسیر ثابت، استراتژی‌ای بسیار منعطف‌تر و چابک‌تر را در پیش گرفته تا با عدم قطعیت‌های بازار کنار بیاید.
در سال ۲۰۲۰، بنتلی اعلام کرده بود که تا پایان این دهه تمام مدل‌های موتور احتراقی خود را حذف می‌کند. اما با کاهش تقاضا برای خودروهای الکتریکی لوکس و کوتاه آمدن نهادهای نظارتی در قوانین مربوط به فروش خودروهای بنزینی، عرضه تورکال الکتریکی (Torcal) یک سال به تعویق افتاد و توسعه مجموعه جدیدی از هایبریدی‌های پلاگین آغاز شد. اکنون انتظار نمی‌رود مدل دیگری روی پلتفرم PPE مشتق‌شده از پورشه عرضه شود؛ ماشین الکتریکی بعدی برند پس از ۲۰۳۰ و احتمالاً با نسخه‌ای از معماری نسل بعدی SSP گروه فولکس‌واگن ظاهر خواهد شد.
فرانک-اشتفان والایزر، مدیرعامل بنتلی، در یک رویداد پیش‌نمایش تورکال به اتوکار گفت: «با تمام تغییراتی که اتفاق می‌افتد – و مطمئنم قانون‌گذاران هر هفته ایده‌های جدیدی دارند – پاسخ من شاید آن چیزی نباش که انتظار دارید: ما انعطاف بیشتری در استراتژی‌هایمان ایجاد می‌کنیم. در گذشته برنامه‌ای ده‌ساله می‌چیدید و بعد فقط آن را پیش می‌بردید. ما ماشین‌ها را در محیطی نسبتاً باثبات تحویل می‌دادیم. اما دیگر این‌طور نیست.»
والایزر افزود که بنتلی زمان توسعه مدل‌های جدید را به ۴۸ ماه کاهش داده و قصد دارد آن را به ۳۶ ماه برساند. تولید خودروهای الکتریکی و هایبریدی پلاگین در یک خط تولید بخش مهمی از این چابکی است. با این حال، مدیرعامل تأیید کرد که نسخه هایبریدی برای تورکال وجود نخواهد داشت، هم به دلیل پلتفرم اختصاصی الکتریکی آن و هم برای جلوگیری از همپوشانی با بنتایگا و حفظ هویت محصول.