داستان من و آئودی A2 قدیمی‌ام یک عشق واقعی است، تا حدی که هزینه سرویس اخیرش چهار برابر قیمت خرید اولیه تمام شد! حالا که نسخه جدید و الکتریکی این خودروی خاص معرفی شده، سؤال اصلی این است: آیا این خودرو ادامه‌دهنده شایسته میراث A2 خواهد بود؟
از نظر ظاهری، پروفیل خودرو بسیار آشنا اما مدرن به نظر می‌رسد و نشان می‌دهد طراحی اصلی A2 حتی امروز هم کاربردی است. البته جلوپنجره عجیب و چراغ‌های باریک آن کمی سؤال‌برانگیزند. از پشت، سقف کشیده و چراغ‌های عریض به آن ابهت بیشتری نسبت به نسخه قدیمیِ به ظاهر کوچک و زودباور داده‌اند.
در کابین، متریال Softwrap نویدبخش است، اما نگرانی از کمبود دکمه‌های فیزیکی و فرمان بیش از حد مربعی با آیتم‌های لمسی وجود دارد. با این حال، پلتفرم الکتریکی و محور محرک عقب می‌تواند ترکیب جذابی برای رانندگی چابک ایجاد کند.
در نهایت، آئودی امیدوار است این مدل نه تنها از نظر احساسی، بلکه از نظر مالی نیز موفق باشد؛ برخلاف نسخه اول که با وجود فناوری پیشرفته، به یک موفقیت تجاری تبدیل نشد.
به نقل از ماشین باز جدیدترین بازگشت آئودی به دنیای خودروهای کامپکت شهری، با نام A2، بیش از آنکه یک معرفی ساده باشد، یک آزمون بزرگ برای برند است. نسخه اصلی A2 با بدنه آلومینیومی تمام و عیار، موتور سه سیلندر دیزلی و آیرودینامیک استثنایی، در زمان خود یک شاهکار مهندسی بود که به دلایل مختلف از جمله قیمت بالا، نتوانست در بازار موفقیت تجاری چشمگیری کسب کند. اما در طول دو دهه گذشته، به یک آیкон برای علاقه‌مندان واقعی و یک «خودروی فرهیخته» تبدیل شده است. اکنون آئودی با استفاده از پلتفرم اختصاصی الکتریکی خود و تأکید بر رانندگی محور عقب، می‌کوشد همان حس خاص بودن و پیشرو بودن را در قالب جدیدی احیا کند. چالش اصلی، متقاعد کردن مشتریان جدید در کلاس پررقابت کراس‌اوورهای کامپکت الکتریکی است، در حالی که باید وفاداری طرفداران پر و پاقدش مدل اولیه را نیز حفظ کند. طراحی خارجی که ترکیبی از نوستالژی و مدرنیسم است و وعده فضای داخلی خلوت و کاربردی، نقاط قوت محسوب می‌شوند. اما تصمیمات مربوط به رابط کاربری داخلی (کیفیت Softwrap، میزان استفاده از صفحات لمسی در برابر دکمه‌های فیزیکی) و مهم‌تر از همه، قیمت نهایی و برد واقعی آن، عوامل تعیین‌کننده‌ای خواهند بود. موفقیت این خودرو می‌تواند نشان دهد که آیا آئودی می‌تواند بار دیگر در کلاسی پایین‌تر از e-tron GT، یک پرچم‌دار تکنولوژی و لذت رانندگی خلق کند یا خیر.