فرصت طلایی برای ورود به دنیای روزنامهنگاری خودرو در حال اتمام است! آخرین مهلت ثبتنام در جایزه سر ویلیام لیونز ۲۰۲۶ که با همکاری اتوکار، جگوار و انجمن نویسندگان خودرو برگزار میشود، دوشنبه ۵ اکتبر (۱۴ مهر) است − یعنی فقط یک هفته دیگر برای شرکت در این مسابقه مهم زمان باقی مانده است.
این مسابقه که به یاد ویلیام لیونز، بنیانگذار جگوار برگزار میشود، برای نویسندگان جوان ۱۷ تا ۲۱ ساله که در حال حاضر در هیچ نشریه خودرویی به صورت تماموقت کار نمیکنند، طراحی شده است. برنده نه تنها مقالهاش در نسخه چاپی اتوکار منتشر میشود، بلکه یک هفته تجربه کاری ارزشمند در دفتر مرکزی اتوکار در توایکنهام نیز به او پیشنهاد میشود.
متقاضیان باید مقالهای در سبک ستون «چرا دوست دارم» (Why I Love) اتوکار با طول ۴۵۰ کلمه بنویسند. موضوع میتواند هر چیزی در زمینه خودرو باشد که به آن علاقه دارند − از ماشینهای تنفس طبیعی گرفته تا فرمانهای واقعی و گیربکسهای دستی. داوران مسابقه استیو کراپلی، سردبیر ارشد اتوکار و سانتینو پیترسانتی، مدیر جگوار بریتانیا خواهند بود.
مارک تیسو، سردبیر اتوکار گفت: «پیرو ادامه موفقیت بزرگ بازگشت این جایزه در سال گذشته، اتوکار خرسند است که همکاری خود را با جگوار و انجمن نویسندگان خودرو ادامه دهد. توانمندسازی نسل بعدی نویسندگان یک سنت افتخارآمیز اتوکار است.» این جایزه که برای اولین بار در ۱۹۶۶ اهدا شد، به راهاندازی حرفه بسیاری از روزنامهنگاران برجسته خودرو کمک کرده و در سال ۲۰۲۵ مجدداً برای کشف استعدادهای جدید رسانهای احیا شد.
به نقل از ماشین باز
این مسابقه نشاندهنده یک رویکرد هوشمندانه از سوی ناشران و سازندگان خودرو برای سرمایهگذاری روی استعدادهای جوان است. در دورانی که رسانههای دیجیتال و هوش مصنوعی روزبهروز در حال تغییر چشمانداز تولید محتوا هستند، اتوکار و جگوار با احیای این جایزه تاریخی (که قدمت آن به ۱۹۶۶ بازمیگردد) به این پیام مهم اشاره میکنند که نویسندگی تخصصی و داستانسرایی انسانی همچنان ارزشی دارد که نمیتوان با فناوری جایگزین کرد.
از منظر استراتژی برند، جگوار در حال حاضر در میان یک تحول جسورانه و بحثبرانگیز به سوی برقیسازی و طراحیهای آیندهنگرانه قرار دارد. حمایت از این جایزه تنها یک اقدام خیرخواهانه نیست − یک سرمایهگذاری استراتژیک در شکلدهی به نسل بعدی روزنامهنگارانی است که داستان این برند را روایت خواهند کرد. همچنین انتشار اثر برنده در نسخه چاپی نشان میدهد که رسانههای مکتوب با وجود همه پیشبینیها مبنی بر مرگشان، همچنان اعتبار و جاذبه خود را دارند.
برای جوانان علاقهمند در ایران و سراسر جهان، این مسابقه یادآوری است که روزنامهنگاری خودرو صرفاً درباره مشخصات فنی نیست − بلکه درباره اشتیاق، چشمانداز منحصر به فرد و توانایی برقراری ارتباط عاطفی با خوانندگان است. با توجه به سابقه طولانی این جایزه در پرورش روزنامهنگاران مطرح، برندگان آینده نیز به احتمال زیاد در شکلدهی به آینده رسانههای خودرو نقش کلیدی ایفا خواهند کرد.