آلپاین، زیربرند پرانرژی رنو، طراحی نسل سوم A110 را پیش از حضور رسمی در سال ۲۰۲۷ با یک «چشم‌انداز هنری» و مجسمه‌ای تمام‌قد به نمایش گذاشته است. این مدل پرچم‌دار، نخستین نسخه تمام برقی خانواده محسوب می‌شود و روی پلتفرم جدید Alpine Performance Platform یا همان APP قرار می‌گیرد. پیش از این بخش‌هایی از این پلتفرم معرفی شده و یک مدل آزمایشی نیز در جشنواره سرعت گودوود دیده شده بود، هرچند همچنان در بدبه نسل قبلی پنهان شده بود.
مجسمه مرموز ماه آینده در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی می‌شود و طراحی آن از پرده‌هایی الهام گرفته که معمولاً برای پنهان کردن مدل‌های جدید استفاده می‌شوند. با این حال، جزئیات مهمی را فاش می‌کند: فرم صاف و آیرودینامیک، حفظ جلوی V شکل امضای آلپاین، چراغ‌های شش‌ضلعی و بدنه‌ای پیکرتر در نمایه‌های جانبی.
آنتونی ویلن، رئیس طراحی آلپاین، می‌گوید این مجسمه نشان می‌دهد که نسل جدید A110 از طبیعت، جریان باد و هواپیمای مافوق صوت کنکورد الهام گرفته است؛ پروژه‌ای مشترک بریتانیا و فرانسه. تیم طراحی خواسته حالتی دراماتیک‌تر از نسل قبلی بسازد و لحظه عبور کنکورد از سرعت صوت را در طراحی پهلوها تداعی کند.
این اثر هنری اندازه واقعی نسل بعد A110 را نشان می‌دهد و تایید می‌کند که ارتفاع مدل جدید تقریباً با نسل قبلی برابر خواهد بود. آلپاین پیش‌تر توضیح داده که پلتفرم APP می‌تواند باتری‌ها را در جلو و عقب جای دهد، نه فقط در کف خودرو؛ در نتیجه اسپرت‌کار جدید همچنان بسیار به زمین نزدیک می‌ماند.
به نقل از ماشین باز
آلپاین با این رونمایی هنری نشان می‌دهد که برای تبدیل شدن به یک برند تمام برقی، فقط به فناوری اهمیت می‌دهد، بلکه داستان‌سرایی و هیجان بصری را نیز بخش مهمی از هویت خود می‌داند. استفاده از پرده به‌جای نمایش مستقیم خودرو، کلاسیک اما هوشمندانه است؛ زیرا کنجکاوی مخاطب را زنده نگه می‌دارد و در عین حال خطوط اصلی طراحی را در معرض دید قرار می‌دهد. حفظ امضای جلوی V شکل، گزینه ایمنی برای حفظ ارتباط با اصالت آلپاین است، اما چراغ‌های شش‌ضلعی و پهلوهای پیکرتر نشان می‌دهد که برند فرانسوی می‌خواهد A110 را از یک خودروی رترو به یک اسپرت‌کار مدرن و آینده‌نگر ارتقا دهد.
از نظر فنی، مهم‌ترین چالش آلپاین حفظ روح خودروی موتور وسط در عصر برق است. قرار گرفتن باتری‌ها در جلو و عقب به جای پل طراحی اسکیت‌بوردی، احتمالاً بهترین راه برای پایین نگه‌داشتن مرکز جرم و حفظ چابکی است. اگر این پلتفرم در عمل بتواند توزیع وزن، تعادل و فرمان‌پذیری نسل اخیر را بازتولید کند، A110 برقی پتانسیل تبدیل شدن به یکی از جذاب‌ترین رقیبان اسپرت‌کارهای برقی اروپایی را دارد. در غیر این صورت، فشار重量 باتری می‌تواند بخشی از لذت رانندگی خام این مدل را تحت تأثیر قرار دهد.
در مجموع، این مجسمه وعده می‌دهد که آلپاین قصد دارد در ۲۰۲۷ خودرویی پرشتاب، کم‌ارتفاع و با شخصیتی متمایز ارائه کند. موفقیت نهایی اما به تطبیق طراحی جسورانه با وزن معقول، قیمت رقابتی و برد واقعی بستگی دارد؛ مسائلی که نمایشگاه پاریس و فاز توسعه بعدی، پاسخ اولیه‌ای برای آن‌ها ارائه خواهند داد.