به گفته منابع آگاه، داسیا در حال آماده‌سازی کانسپت جسورانه Hipster برای خط تولید است. این میکروکار که قرار است رقیب فیات Multiplina در راه باشد، در کارخانه‌ای در شی‌یان چین تولید می‌شود و با قیمتی پایین‌تر از ۱۰ هزار پوند (حدود ۹۵۰۰ پوند در بریتانیا) به بازار عرضه خواهد شد. تولید این خودرو از سال ۲۰۲۷ آغاز می‌شود؛ همان کارخانه‌ای که نسل اول اسپرینگ (Spring) داسیا در آن ساخته می‌شد.
داسیا هیپستر را در ابتدا به عنوان یک خودروی شهری الکتریکی کوچک چهارنفره معرفی کرد که پایین‌تر از مدل جدید اسپرینگ قرار می‌گرفت و بر اساس مقررات وسایل نقلیه سبک L7e طراحی شده بود. دنی لو ووت، مدیرعامل وقت داسیا، قصد داشت این خودرو را در اواخر ۲۰۲۶ با قیمت حدود ۱۱۲۰۰ پوند عرضه کند، اما پس از تغییرات مدیریتی و روی کار آمدن فابریس کامبولیو، مسیر پروژه تغییر کرد. او از تیم داسیا خواست تا علاوه بر نسخه چهارنفره L7e، یک نسخه دونفره L6 را نیز بررسی کنند و قیمت هدف را به طور قابل توجهی کاهش دهند.
طبق اطلاعات داخلی، تیم مهندسی چینی در حال توسعه فنی این خودروست و در آن از قطعات نسل قبلی اسپرینگ برای کاهش هزینه‌ها استفاده می‌شود. هیپستر به یک موتور ۲۰ اسب بخاری و باتری ۱۵ کیلووات ساعتی مجهز خواهد شد، در حالی که حداکثر سرعت آن به ۵۶ مایل بر ساعت محدود است و وزنش بدون باتری باید زیر ۴۵۰ کیلوگرم بماند. فرانک ماروت، معاون ارشد فروش جهانی داسیا، تأیید کرد که گروه رنو قصد دارد این کارخانه با ظرفیت تولید سالانه ۴۵ هزار خودرو را به دلیل هزینه‌های رقابتی و توانمندی‌های نوآورانه‌اش حفظ کند.
نسخه نهایی هیپستر سال آینده رونمایی خواهد شد، اما نقشه‌های ثبت اختراع اخیر نشان می‌دهند که طراحی آن تا حد زیادی به کانسپت ۲۰۲۵ وفادار می‌ماند. این خودرو با ابعاد ۱.۵۵ متر عرض، ۱.۵۳ متر ارتفاع و ۳ متر طول، تقریباً به اندازه آستین مینی اولیه جای می‌گیرد. از جمله تغییرات مهم می‌توان به درِ عقب لولاری شبیه لند روور دیفندر و شیشه‌های جلوی دو قسمتی که بخش پایینی آن‌ها مانند آمی (Ami) به بالا باز می‌شود، اشاره کرد. دیوید دوران، مدیر طراحی داسیا، گفت: «این پروژه در حال توسعه است و اکنون تنها به تأیید نهایی مدیریت ارشد نیاز دارد.»