درس‌هایی از یک افسانه: چرا پورشه ۹۹۷ GT3 RS هنوز هم جادوی تعادل را از دست نداده است؟
یک دوست قدیمی که خودش را فیلسوف ماشین‌باز می‌داند معتقد است همه ما به سه دسته تقسیم می‌شویم: موتوری‌ها، طراحی‌بازها و شاسی‌بازها. من همیشه جزو دسته سوم بوده‌ام؛ یعنی حس کردن کار ماشین زیر بدنم بیشتر از صدای موتور یا...