اسکودا تصمیم خود را برای حذف کراس‌اور محبوب کاروک با موتور احتراقی تغییر داده است. نسل دوم این خودرو قرار است سال آینده رونمایی شود و احتمالاً برای نخستین بار با یک گزینه پلاگین هیبریدی (PHEV) عرضه خواهد شد.
نسل اول کاروک در سال ۲۰۱۷ وارد بازار شد، اما به دلیل برنامه‌های الکتریکی شدن اسکودا، در ابتدا قرار بود خودروی برقی الروق (Elroq) جایگزین آن شود. با این حال، کلاوس زلمر، مدیرعامل اسکودا، سرانجام به پروژه کاروک جدید چراغ سبز نشان داد. این خودرو بر روی پلتفرم MQB گروه فولکس‌واگن ساخته می‌شود و در سال‌های ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ به بازار خواهد آمد. زلمر همچنین اشاره کرده که کاروک جدید تفاوت چشمگیری با الروق خواهد داشت، اما در همان بازه قیمتی قرار می‌گیرد تا ارزش خرید بالاتری ارائه دهد.
کاروک فعلی تنها با موتورهای بنزینی و مایلد-هیبریدی عرضه می‌شود، اما زلمر تأیید کرده که نسل دوم از گزینه پلاگین هیبرید بهره خواهد برد؛ ویژگی‌ای که آن را از فولکس‌واگن تی-روک جدید متمایز می‌کند. سیستم محرکه کاروک جدید شباهت زیادی به کادیاک (Kodiaq) هفت‌نفره خواهد داشت و برد الکتریکی آن بیش از ۱۰۰ کیلومتر (۶۲ مایل) اعلام شده است.
به نقل از ماشین باز تصمیم اسکودا برای احیای کاروک نشان‌دهنده یک تغییر استراتژیک مهم در این شرکت چک است. در سال‌های اخیر، بسیاری از خودروسازان با تصور جایگزینی سریع خودروهای الکتریکی، مدل‌های پرفروش خود را حذف کردند، اما واقعیت بازار متفاوت بود. اگرچه الروق به دومین خودروی برقی پرفروش اروپا تبدیل شد، مشخص شد که مشتریان هنوز به گزینه‌های موتور احتراقی یا هیبریدی برای سفرهای طولانی نیاز دارند. انتخاب پلتفرم MQB به جای پلتفرم اختصاصی برقی، هزینه‌ها را کاهش می‌دهد و امکان عرضه گسترده پیشرانه‌ها را فراهم می‌کند. برد الکتریکی ۱۰۰ کیلومتری کاروک پلاگین هیبرید یک شگرد هوشمندانه است؛ این میزان برای سفرهای روزمره شهری کفایت می‌کند و به کاربران اجازه می‌دهد بدون نیاز به شارژ فوری، از رانندگی برقی بهره‌مند شوند. همچنین تفاوت کاروک با فولکس‌واگن تی-روک که فاقد نسخه پلاگین هیبرید است، یک مزیت رقابتی بزرگ برای اسکودا در بازارهای اروپایی به شمار می‌رود. اسکودا به درستی تشخیص داده که جانشینی برای کاروک نیاز به ترکیبی از سنت و آینده دارد. این استراتژی می‌تواند به سایر برندها نیز درس مهمی بدهد: تا زمانی که زیرساخت‌های شارژ و قیمت باتری‌ها به بلوغ نرسند، حذف پیش‌فرضی مدل‌های موفق یک اشتباه استراتژیک محض خواهد بود. کاروک جدید می‌تواند به یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های هیبریدی بازار تبدیل شود، زیرا مشتریان به دنبال خودرویی هستند که هم هزینه کمتری داشته باشد و هم نگرانی باتری در آن کمتر باشد. موفقیت این مدل می‌تواند مسیر توسعه محصولات آینده اسکودا را مشخص کند و نشان دهد که تنوع در پیشرانه‌ها کلید بقای بازار است.