مرسدس-AMG با نصب یک موتور V8 پرقدرت در کوله‌پشتی CLE، به ریشه‌های هات‌رادینگ خود بازگشته و یکی از افراطی‌ترین خودروهای تاریخ خود را خلق کرده است. این مدل که CLE 646 Spezialanfertigung (سفارش ویژه) نام دارد، نسخه‌ای کاملاً راننده‌محور از کوپه پریمیوم مرسدس محسوب می‌شود. تولید این خودرو مانند مدل‌های تاریخی AMG پیش از ادغام این برند در مرسدس-بنز، از یک CLE 53 آغاز می‌شود و سپس تغییرات گسترده‌ای روی آن انجام می‌شود. موتور ۳.۰ لیتری ۶ سیلندر خطی جای خود را به موتور جدید ۴.۰ لیتری تویین‌توربو V8 با کد M177 Evo داده است که به ۶۳۷ اسب بخار (معادل ۶۴۶ PS که دلیل نام‌گذاری خودرو است) و گشتاور ۶۲۷ پوند-فیت ارتقا یافته است. همچنین یک اگزوز تیتانیومی اختصاصی Akrapovic روی آن نصب شده که قرار است حس و حال موتور را به اوج برساند.
برای به حداکثر رساندن عملکرد در پیست، این خودرو از سیستم چهارچرخ محرک به دیفرانسیل عقب تغییر مسیر داده و وزن آن نیز به شدت کاهش یافته است. استفاده از بدنه فیبر کربن، شیشه‌های پلی‌کربنات و حتی باتری ۱۲ ولت متفاوت، همراه با تقویت شاسی و نصب قفس غلتشی، از دیگر اقدامات سبک‌سازی این خودرو است. در نتیجه این تغییرات، وزن 646 به ۱۸۹۵ کیلوگرم کاهش یافته که با وجود موتور بزرگ‌تر و سنگین‌تر، ۳۰ کیلوگرم سبک‌تر از CLE 53 است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ۳.۹ ثانیه است و می‌تواند در ۱۱.۴ ثانیه به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این مدل ۶۰ میلی‌متر پهن‌تر و دارای ارتفاع کمتری نسبت به نسخه ۵۳ است، از سیستم تعلیق کویل‌اور فولادی توسعه‌یافته توسط شرکت تخصصی KW بهره می‌برد و ترمزهای کربن-سرامیکی با کالیپرهای شش پیستونی جلو وظیفه توقف این غول را بر عهده دارند.
در داخل کابین، صندلی‌های عقب و عایق صدا حذف شده و صندلی‌های جلو با دو صندلی اسکلت‌باش جایگزین شده‌اند. رینگ‌های فورج ۲۰ اینچی، کیت بدنه وسیع و باله عقب بزرگ، ظاهر این خودرو را کامل می‌کنند. CLE 646 به عنوان دومین محصول از برنامه Mythos مرسدس (پس از SL PureSpeed) معرفی شده و تنها ۳۰ دستگاه از آن تولید خواهد شد. قیمت آن هنوز اعلام نشده، اما قطعا فراتر از شش رقم دلار خواهد بود. وجود این مدل نشان می‌دهد که موتور V8 همچنان در قلب مرسدس-AMG می‌تپد. استفان وکباخ، رئیس مرسدس-AMG می‌گوید: «این خودرو جوهره واقعی AMG را نمایندگی می‌کند. این ماشین به زندگی آمد زیرا مهندسان بسیار منطقی، رویای یک خودروی بسیار غیرمنطقی را در سر می‌پروراندند.»
به نقل از ماشین باز مرسدس-AMG CLE 646 نشان‌دهنده یک تغییر استراتژیک و نمادین مهم در رویکرد این شرکت است. در دورانی که خودروسازان با سرعت به سمت الکتریکی شدن و موتورهای کوچک‌تر حرکت کرده‌اند، این مدل یک تنفس عمیق از گذشته است که یادآور دوران طلایی AMG و ماشین‌هایی مانند افسانه‌ای Hammer است. انتخاب نام Spezialanfertigung و قرار گرفتن در برنامه Mythos نشان می‌دهد که مرسدس می‌خواهد تجربه لوکس‌بودن را با افراط‌گرایی مهندسی ترکیب کند و خودروهایی بسازد که بیشتر شبیه آثار هنری و کلکسیونی هستند تا خودروهای تولیدی عادی.با وجود اینکه تنها ۳۰ دستگاه از این غول تولید می‌شود و قطعا قیمتی نجومی خواهد داشت، اما این پروژه فراتر از یک نمایش تبلیغاتی است. CLE 646 در واقع نقش یک پلتفرم تست را ایفا می‌کند که ثابت می‌کند موتورهای V8 جدید همچنان می‌توانند در پلتفرم‌های مدرن مرسدس جای بگیرند. این موضوع برای طرفداران برند سیگنال بسیار مهمی دارد: AMG هنوز به مشتاقان موتورهای تنفسی و هشت سیلندر اهمیت می‌دهد. هرچند بازگشت این موتورها به خودروهای معمولی مانند C-Class و E-Class در پرده ابهام است، اما وجود CLE 646 نشان داد که اراده و توانایی فنی برای ساخت چنین خودروهایی در دل مرسدس-AMG همچنان زنده است.
همچنین، تمرکز بر کاهش وزن ۱۷۰ کیلوگرمی و استفاده از قطعات فیبر کربن نشان‌دهنده تخصص فنی بالای مهندسان آفالترباخ است. در دنیایی که اکثر خودروها با افزودن سیستم‌های الکتریکی و آپشن‌های راحتی هر روز سنگین‌تر می‌شوند، سبک‌سازی چشمگیر یک دستاورد بزرگ محسوب می‌شود. این اقدام می‌تواند راه را برای مدل‌های محدود آینده هموار کند و نشان دهد که عملکرد خالص همچنان در صدر اولویت‌های برند قرار دارد. در نهایت، این خودرو یک پیام روشن برای رقبا دارد: جایی برای احساسات و دیفرانسیل عقب در کنار آینده الکتریکی وجود دارد.