اسکودا تصمیم گرفته تا نسل دوم کراس‌اوور محبوب خود، یعنی کاروک را در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ معرفی کند و این بار احتمالاً برای اولین بار از پیشرانه هیبریدی پلاگین (PHEV) در آن استفاده خواهد کرد. این در حالی است که شرکت چکی ابتدا قصد داشت تولید این مدل را متوقف کرده و جایگزین برقی آن، یعنی الروق (Elroq)، را جایگزین کند.
کلائوس زلمر، مدیرعامل اسکودا، پروژه ساخت نسل جدید کاروک را تایید کرده است. این مدل بر روی پلتفرم MQB گروه فولکس‌واگن ساخته می‌شود و هدف اسکودا این است که آن را در همان رنج قیمتی الروق عرضه کند تا ارزش خرید بیشتری به مشتریان ارائه دهد.
گفته می‌شود پیشرانه‌های نسل جدید کاروک شبیه به مدل کادیاک (Kodiaq) خواهند بود. زلمر تاکید کرده که تقاضا برای مدل‌های هیبریدی پلاگین بالاست و برد برقی بیش از ۱۰۰ کیلومتر برای جانشین کاروک کاملاً مناسب است. این موضوع کاروک را از فولکس‌واگن تی-روک (T-Roc) جدید متمایز می‌کند. اسکودا همچنین معتقد است الروق به تنهایی نمی‌تواند تمام نیازهای این بخش از بازار را برآورده کند، بنابراین آینده روشنی برای جانشین کاروک متصور است.
به نقل از ماشین باز : خبر بازگشت اسکودا کاروک با پیشرانه هیبریدی پلاگین، نشان‌دهنده یک تغییر استراتژی بسیار مهم و قابل توجه در شرکت چکی اسکودا است. در سال‌های گذشته، بسیاری از خودروسازان اروپایی با سرعت زیادی به سمت برقی‌سازی کامل محصولات خود حرکت کردند و حتی اعلام کردند که سایر موتورهای درون‌سوز را کنار می‌گذارند. اما واقعیت بازار حرف دیگری می‌زند؛ افت تقاضا برای خودروهای کاملا برقی و استقبال گرم و رو به رشد مشتریان از مدل‌های هیبریدی پلاگین، خودروسازان را مجبور کرده تا برنامه‌های خود را بازنگری کنند. اسکودا نیز از این قاعده مستثنی نیست. شرکت متوجه شد که الروق (Elroq)، هرچند خودروی بسیار موفقی است و به دومین خودروی پرفروش برقی اروپا تبدیل شده، اما نمی‌تواند به تنهایی جایگزین بازار وسیع و وفادار کاروک شود. بسیاری از مشتریان همچنان به خودروهایی نیاز دارند که قیمت مناسب‌تری داشته باشند، نگرانی دواندن باتری در آن‌ها وجود نداشته باشد و در عین حال مصرف سوخت پایینی داشته باشند. استفاده از پلتفرم MQB و پیشرانه‌های مشابه کادیاک، یک حرکت هوشمندانه برای کاهش هزینه‌های توسعه و حفظ قیمت رقابتی است. برد برقی ۱۰۰ کیلومتری نیز یک استاندارد ایده آل است که می‌تواند نیاز بیشتر کاربران در سفرهای روزمره داخل شهر را به صورت کاملا برقی پوشش دهد. در نهایت، کاروک نسل جدید می‌تواند یک پل ارتباطی بسیار مناسب بین دنیای موتورهای بنزینی سنتی و آینده برقی باشد و جایگاه اسکودا را در بازار بسیار رقابتی کراس‌اوورهای این سایز حفظ کند. این تصمیم نشان می‌دهد که اسکودا به صدای مشتریان و واقعیت‌های بازار گوش می‌دهد.