اسکودا سال آینده از نسل دوم کراس‌اوور محبوب «کاروک» رونمایی می‌کند و به نظر می‌رسد این مدل برای نخستین بار به پیشرانه هیبریدی پلاگین (PHEV) مجهز خواهد شد. نسل اول این کراس‌اوور در سال ۲۰۱۷ معرفی شد، اما شرکت چکی در ابتدا قصد نداشت جانشین مستقیمی برای آن عرضه کند و قرار بود مدل الکتریکی الروق (Elroq) جایگاه آن را در سبد محصولات پر کند.
با این حال، کلاوس زلمر، رئیس اسکودا، چراغ سبز خود را برای تولید کاروک جدید نشان داده است. این مدل بر پایه پلتفرم MQB گروه فولکس‌واگن – همان پلتفرم نسل‌های پیشین – ساخته می‌شود و طبق گفته زلمر در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ به بازار خواهد آمد. او افزود که این مدل «نسبت به الروق فعلی تغییر چشمگیری خواهد داشت، اما تلاش می‌کنیم همان بازه قیمتی را هدف قرار دهیم تا ارزش بیشتری بابت پولتان دریافت کنید.»
کاروک کنونی تنها با موتورهای بنزنی خالص و میلد‌هایبرید عرضه می‌شود، اما زلمر اشاره کرده که نسل دوم به‌صورت هیبریدی پلاگین هم ارائه خواهد شد؛ ویژگی‌ای که آن را از تی-روک جدید فولکس‌واگن که هم‌خانواده نزدیکی با کاروک دارد، متمایز می‌کند. زلمر گفت پیشرانه‌های کاروک جدید «بسیار شبیه به آنچه در کودیاگ داریم» خواهند بود و افزود: «هیبریدی‌های پلاگین ما تقاضای بالایی دارند. بُرد برقی بیش از ۱۰۰ کیلومتر برای جانشین کاروک کاملاً ایده‌آل است.»
جالب اینجاست که کاروک جدید در ابتدا جزو برنامه‌های اسکودا نبود؛ درست مانند خود الروق. زلمر گفت: «ما با آن ماشین وارد بازار شدیم چون پتانسیل عظیمی می‌دیدیم و خدا را شکر که این کار را کردیم؛ الروق اکنون دومین خودروی برقی پرفروش اروپاست. دوست داشتیم الروق کامل جانشین آن بخش از بازار برای ما شود، اما این‌طور نشد، بنابراین پتانسیل بزرگی برای کاروک و جانشینش می‌بینیم.»