شگفت‌انگیزترین خبر روز از دنیای خودرو می‌رسد؛ اسکودا تصمیم خود را برای کنار گذاشتن کراس‌اوور محبوبش با موتور احتراقی تغییر داده است. شرکت چکی قرار است سال آینده نسل دوم این شاسی‌بلند را رونمایی کند و برای اولین بار گزینه هیبریدی پلاگین (PHEV) را روی آن ارائه دهد. جالب توجه است که اسکودا در ابتدا قصد داشت جایگزین مستقیمی برای کاروک عرضه نکند و جای آن در سبد محصولات توسط الکتروک Elroq پر شود.
اما کلاوس زلمر، رئیس هیئت مدیره اسکودا، پروژه کاروک جدید را تایید کرده است. این مدل جدید از همان پلتفرم MQB گروه فولکس‌واگن استفاده خواهد کرد و قرار است در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ به بازار عرضه شود. زلمر در این باره می‌گوید: «این یک تغییر بزرگ نسبت به ال‌روک فعلی خواهد بود، اما سعی می‌کنیم همان بازه قیمتی را هدف قرار دهیم تا ارزش بیشتری برای پولتان دریافت کنید.»
کاروک فعلی فقط با موتورهای بنزینی و مایلد‌هایبرید عرضه می‌شود، اما زلمر اشاره کرده که نسل دوم به عنوان هیبریدی پلاگین عرضه خواهد شد. این موضوع او را از نسخه جدید فولکس‌واگن تی-روک که ارتباط نزدیکی با کاروک دارد، متمایز می‌کند. زلمر در مورد پیشرانه‌ها می‌گوید: «پیشرانه‌های کاروک جدید بسیار شبیه به آنچه در کادیاک داریم، خواهد بود. تقاضا برای هیبریدهای پلاگین ما بسیار بالاست. اگر به برد الکتریکی بیش از ۱۰۰ کیلومتر نگاه کنید، این مقدار برای جانشین کاروک عالی است.»
جالب توجه است که کاروک جدید در ابتدا بخشی از برنامه‌های اسکودا نبود، همانطور که ال‌روک هم در ابتدا برنامه‌ریزی نشده بود. زلمر در این باره می‌افزاید: «ما با آن ماشین به دلیل پتانسیل عظیمی که دیدیم آمدیم و خدا را شکر که این کار را کردیم؛ این دومین خودروی برقی پرفروش در اروپا است. ما دوست داشتیم ال‌روک کاملاً جایگزین آن نوع بازار برای ما شود، اما این‌طور نشد، بنابراین پتانسیل بزرگی برای کاروک و جانشینش می‌بینیم.»