بنزلی، برند لوکس بریتانیایی، برنامه جاه‌طلبانه خود برای تبدیل شدن به یک برند تمام برقی تا سال ۲۰۳۰ میلادی را کنار گذاشته و به جای آن رویکردی بسیار منعطف‌تر و چابک‌تر را در پیش گرفته است. این تغییر رویه در پاسخ به عدم قطعیت‌های موجود در بازار خودرو رخ داده است؛ جایی که تقاضا برای خودروهای برقی لوکس کمرنگ‌تر شده و مقررات مربوط به فروش خودروهای درون‌سوز نیز تا حدی تعدیل شده است. مدیرعامل بنزلی صراحتاً اعلام کرده است که «برنامه‌ریزی قابل پیش‌بینی» برای همیشه از بین رفته و دیگر باز نخواهد گشت.
در سال ۲۰۲۰ میلادی، بنزلی اعلام کرده بود که تا پایان این دهه تمام مدل‌های موتور درون‌سوز خود را حذف خواهد کرد. اما در ماه‌های گذشته، این برند زمان عرضه مدل برقی تورکال (Torcal) را یک سال به تأخیر انداخت و توسعه طیف جدیدی از خودروهای هیبریدی پلاگین را آغاز کرد. انتظار می‌رود مدل برقی بعدی بنزلی پس از سال ۲۰۳۰ و احتمالاً بر پایه نسخه‌ای از پلتفرم نسل جدید SSP گروه فولکس‌واگن عرضه شود؛ ضمن اینکه مدل دیگری روی پلتفرم PPE مشتق‌شده از پورشه (که تورکال بر پایه آن ساخته شده) عرضه نخواهد شد.
فرانک-اشتفان والیزر، مدیرعامل بنزلی، در مراسم پیش‌نمایش مدل تورکال به مجله اتوکار گفت: «در گذشته برنامه‌ای برای ۱۰ سال می‌ساختید و سپس آن را دنبال می‌کردید. ما خودروها را در محیطی نسبتاً پایدار تحویل می‌دادیم. اما این دیگر صادق نیست. ما به انعطاف بیشتری نیاز داریم؛ به همین دلیل در بخش تولید سعی می‌کنیم خودروهای برقی و هیبریدی پلاگین را در یک خط تولید کنار هم قرار دهیم تا انعطاف کامل برای پاسخگویی به تقاضای بازار و مقررات داشته باشیم.»
در راستای همین جستجو برای انعطاف‌پذیری، والیزر اعلام کرد زمان توسعه مدل‌های جدید بنزلی به ۴۸ ماه کاهش یافته و هدف این است که این زمان به ۳۶ ماه نیز برسد. عرضه طیف گسترده‌ای از سیستم‌های محرک (مولتی‌پاورترین) نیز بخشی از این استراتژی است، اما مدیرعامل بنزلی تأکید کرد که هیچ نسخه هیبریدی از مدل تورکال عرضه نخواهد شد؛ زیرا این مدل از پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی استفاده می‌کند و عرضه نسخه هیبریدی آن باعث هم‌پوشانی با مدل بزرگ‌تر یعنی بنتایگا (Bentayga) می‌شود.
به نقل از ماشین باز تصمیم بنزلی برای کنار گذاشتن برنامه تمام برقی شدن تا سال ۲۰۳۰، بازتابی از تحولات گسترده در صنعت خودروی لوکس است. این تغییر رویه نشان می‌دهد که حتی برندهای پریمیوم نیز با واقعیت‌های سخت بازار مواجه‌اند. کاهش تقاضا برای خودروهای برقی گران‌قیمت و همچنین توقف پیشرفت قوانین سخت‌گیرانه انتشار گازهای گلخانه‌ای در برخی بازارهای کلیدی، سازندگان را وادار به تجدید نظر در برنامه‌های بلندمدت خود کرده است.
نکته کلیدی در استراتژی جدید بنزلی، مفهوم «انعطاف» است. ادغام تولید خودروهای برقی و هیبریدی پلاگین در یک خط تولید، نشان‌دهنده تغییر فلسفه از تولید انبوه یک نوع محصول به تولید واکنش‌گرا نسبت به تقاضای بازار است. این رویکرد، ریسک سرمایه‌گذاری کلان در زیرساخت‌های تولید مختص خودروهای برقی را به شدت کاهش می‌دهد و به شرکت امکان می‌دهد تا ضمن حفظ فروش مدل‌های درون‌سوز سودآور، به تدریج سهم خودروهای برقی خود را افزایش دهد.
کوتاه کردن زمان توسعه محصول از ۴۸ به ۳۶ ماه نیز یک حرکت حیاتی است. سرعت بخشیدن به چرخه معرفی محصول جدید، به بنزلی امکان می‌دهد سریع‌تر به تغییرات سلیقه مشتریان و الزامات قانونی پاسخ دهد. این موضوع به ویژه در بخش لوکس اهمیت دارد، جایی که نوآوری و به‌روز بودن فناوری عامل مهمی در تصمیم خرید است. انتخاب پلتفرم SSP گروه فولکس‌واگن برای مدل برقی بعدی نیز نشان‌دهنده جستجوی هم‌افزایی بیشتر و بهره‌گیری از صرفه‌های ناشی از مقیاس است.
اما نکته جالب‌تر، عدم عرضه نسخه هیبریدی تورکال است. این تصمیم نشان‌دهنده تمایل بنزلی به حفظ هویت مشخص و مجزای محصولات خود و جلوگیری از هم‌پوشانی داخلی پرتفوی محصولات است. در بلندمدت، به نظر می‌رسد بنزلی رویکردی محتاطانه‌تر، پخته‌تر و واقع‌بینانه‌تر را در پیش گرفته است؛ رویکردی که در آن بقای تجاری بر تعهدات ایده‌آلیستیک ارجحیت یافته است.