اخیراً مسافت‌های زیادی را با خودروی آزمایشی بلندمدت اسکودا کادیاک vRS طی کرده‌ام و باید بگویم این خودرو در این کار بی‌نظیر است. اسکودا معمولاً اوکتیویا و سوپرب را به عنوان گزینه‌های اصلی برای کاربران پرمسافت معرفی می‌کند، اما تمام ویژگی‌هایی که آن سدان‌ها و استیشن‌ها را برای رانندگی در مسافت‌های طولانی جذاب می‌کرد، در کادیاک با وجود صندلی‌های اسپرت و حس و حال اسپرت‌ترش، همچنان حفظ شده است.
فرمان پایدار و آرام، دید عالی‌تر از سدان‌ها و تعلیق منعطفی که جز چرت زدن‌های ناشی از رینگ‌های بزرگ، مشکلی ندارد. موتور مشتق شده از گلف GTI فولکس‌واگن، شتاب خوبی دارد و در بزرگراه‌ها به سرعت آرام می‌شود. حتی اگر صدای موتور برایتان کمی خشن به نظر برسد، می‌توانید بخش شبیه‌سازی شده آن را غیرفعال کنید! مصرف سوخت ترکیبی حدود ۳۵ مایل بر گالن برای خودرویی با این حجم و عملکرد عالی است و با یک باک کامل می‌توانید حدود ۴۵۰ مایل رانندگی کنید.
البته کادیاک بی‌نقص نیست. گیربکس دوکلاچه DSG در حالت D کمی کند به نظر می‌رسد و بهتر است از حالت S استفاده کنید، هرچند در بزرگراه دوباره حالت D آرام‌تر است. صندلی‌های جلویی فوق‌العاده راحت هستند، اما دید مسافران عقب، به‌ویژه افراد بلندقد، محدود است و ممکن است باعث حس کلاستروفوبیا شود. رینگ‌های بزرگ نیز در برابر لبه‌تراز خیابان آسیب‌پذیرند، همانطور که در استفاده من هم آسیب دیدند! خوشبختانه رنگ برانکس گلد متالیک، کثیفی را به خوبی پنهان می‌کند.
به نقل از ماشین بازاسکودا کادیاک vRS نماد جالبی از تحول بازار خودروست؛ جایی که شاسی‌بلندها جایگزین سدان‌ها و استیشن‌های سنتی به عنوان ابزار اصلی پیمایش مسافت‌های طولانی شده‌اند. در گذشته، اوکتیویا و سوپرب پرچمدار اسکودا در این زمینه بودند، اما کادیاک vRS ثابت می‌کند که یک شاسی‌بلند می‌تواند تمام آسایش، پایداری و کارایی یک گرن توریسمو (GT) اصیل را در اختیار راننده قرار دهد و در عین حال جاداری مورد نیاز یک خانواده را حفظ کند. این نشان‌دهنده تمایل خودروسازان به تمرکز بر بازار شاسی‌بلندهای پرقدرت است که دیگر فقط برای شهرها طراحی نشده‌اند، بلکه برای رانندگانی به دنبال ترکیب هیجان و کاربرد روزمره هستند.
یکی از نقاط قوت این خودرو، توانایی ترکیب راحتی با عملکرد است. موتور قدرتمند الهام‌گرفته از گلف GTI، گیربکس DSG و تعلیق تنظیم‌شده، تجربه‌ای فراهم می‌کند که در مسافت‌های طولانی به شدت دلنشین است. مصرف سوخت مناسب نیز آن را به گزینه‌ای منطقی برای کسانی تبدیل می‌کند که هنوز به موتورهای درون‌سوز متعهدند.
البته اسکودا نیز از تناقضات بازار جانبه به سلامت درنرفته است؛ رینگ‌های بزرگ به قیمت آسیب‌پذیری بیشتر تمام می‌شوند و دید محدود مسافران عقب نشان می‌دهد که حتی یک خانواده‌رو جذاب هم کاستی‌هایی دارد. با این حال، کادیاک vRS نشان می‌دهد که آینده خودروهای خانوادگی پرقدرت، درخشان و البته سریع خواهد بود.