اخیراً مسافت‌های زیادی را با خودروی آزمایشی بلندمدت اسکودا کادیاک vRS طی کرده‌ام و باید بگویم این خودرو در این کار بی‌نظیر است. اسکودا معمولاً اوکتیویا و سوپرب را به عنوان گزینه‌های اصلی برای کاربران پرمسافت معرفی می‌کند، اما تمام...
مک‌لارن برای ورود به دوران جدیدی از گسترش و تنوع‌بخشی به محصولاتش، لوگوی کاملاً جدیدی را رونمایی کرده است. این لوگوی مینیمالیستی (wordmark) که از تابلوی کارگاه بنیان‌گذار شرکت، «بروس مک‌لارن» در نیوزلند الهام گرفته شده، از این پس روی...
ساخت یک پورشه ۹۱۱ GT3 تورینگ سفارشی، تجربه‌ای است که هیچ‌گاه فراموش نمی‌شود. در زمستان ۲۰۲۵، فرصتی پیش آمد تا خودروی رسانه‌ای بعدی بریتانیا را با گزینه‌های دلخواه خودمان پیکربندی کنیم. انتخاب‌ها سخت بود: گیربکس دستی یا PDK؟ صندلی‌های جدید...
گیربکس دستی در حال تجربه لحظه‌ای شبیه به رنسانس صفحه‌های وینیل است؛ پدیده‌ای که در آن علاقه‌مندان به دنبال نسخه‌های در معرض انقراض ماشین‌های دنده‌ای می‌گردند. جالب است بدانید ستاره گیربکس دستی در دنیای خودروهای اسپرت تا آنجا افت کرده...
یکی از دوستان قدیمی‌ام که خود را فیلسوفِ ماشین‌باز می‌داند، معتقد است آدم‌ها به سه دسته تقسیم می‌شوند: موتوری‌ها، طراح‌ها و شاسی‌سوارها. به نظر می‌رسد من همیشه جزو دسته آخر بوده‌ام؛ یعنی لذت بیشتری از حس کردنِ رفتار خودرو زیر...
گیربکس دستی این روزها شبیه به نوارهای وینیل شده است؛ چیزی که عاشقان خودروهای اسپرت به شدت برای آن التماس می‌کنند، اما در عمل بسیار کمیاب شده است. جالب است بدانید فراری 12Cilindri Manuale و مک‌لارن McL 6GT تنها به...
گیربکس دستی این روزها در دنیای خودروهای اسپرت کمیاب‌تر از همیشه شده است؛ به طوری که مدل‌هایی مثل فراری ۱۲سیلیندری مانوال و مک‌لارن McL 6GT تنها به دلیل همین کمیابی چنین توجهاتی را به خود جلب کرده‌اند. با این حال،...
گیربکس دستی این روزها در دنیای خودروهای اسپرت کمیاب‌تر از همیشه شده؛ تا جایی که مدل‌هایی مثل فراری 12سیلیندری مانوآل و مک‌لارن McL 6GT دقیقاً به همین دلیل، یعنی کمیاب بودنشان، همه را به خود جذب می‌کنند. در دنیایی که...