خداحافظی طولانی با سئات ایبیزا: ۱۰ هزار مایل با یکی از آخرین سوپرمینی‌های واقعی

وقتی در سال ۲۰۱۷ نسل پنجم سئات ایبیزا معرفی شد، صنعت خودروسازی دنیای کاملاً متفاوتی داشت؛ اما امروز و پس از سال‌ها، این مدل با وجود تغییرات کوچک همچنان در بازار باقی مانده است. در حالی که گروه فولکس‌واگن تصمیم...

خداحافظی طولانی با سیت ایبیزا: ۱۰ هزار مایل باشکوه در یک سوپرمینی در حال انقراض

آزمایش بلندمدت ما با سیت ایبیزا (نسل پنجم، فیس‌لیفت دوم) در دورانی صورت گرفت که برند سیت به زودی به طور کامل توسط گروه فولکس‌واگن بازنشسته خواهد شد. این خودروی سوپرمینی که از زمان عرضه‌اش در سال ۲۰۱۷ تغییرات چندانی...

خداحافظی طولانی با یک اسطوره: ۱۰ هزار مایل با سات ایبیزای در خطر نابودی

سات ایبیزا نسل پنجم از زمان معرفی در ۲۰۱۷ تا امروز، تقریباً هیچ تغییری نکرده است؛ تغییراتface به جلوی کمی پررنگ‌تر و کابین مدرن‌تر محدود شده‌اند. این در حالی است که برند سات قرار است تا پایان این دهه به...

خداحافظی طولانی با سئات ایبیزا: ۱۰ هزار مایل در یک سوپرمینی در حال انقراض

سال ۲۰۱۷ بود که نسل پنجم سئات ایبیزا معرفی شد؛ زمانی که فورد فیستا رقیب اصلی آن به شمار می‌رفت و تنها ۹ خودروی الکتریکی در بازار وجود داشتند. اما امروز و پس از گذشت سال‌ها، صنعت خودرو کاملاً تغییر...

خداحافظی با یک افسانه: آزمایش ۱۰ هزار کیلومتری سئات ایبیزای در حال انقراض

در سال ۲۰۱۷ برای پوشش رویداد رونمایی از نسل پنجم سئات ایبیزا به بارسلونا سفر کردم. آن زمان گروه فولکسواگن در اوج موفقیت بود و ایبیزا در پیشرفته‌ترین سطح کلاس سوپرمینی به شمار می‌رفت؛ فورد فیستا رقیب اصلی آن بود...