سقوط ۱۵ ساله سئات: از وعده‌های شکسته مدیران تا مرگ برند اسپانیایی

خبر تعطیلی نهایی سئات شاید برای برخی شوکه‌کننده باشد، اما نشانه‌های این روزها از خیلی پیش دیده می‌شد. در می ۲۰۱۰، جیمز موری، مدیرعامل وقت، از یک «آخرین تلاش» برای نجات برند سخن می‌گفت. در دورانی که گروه فولکسواگن در...

از موتورهای انجینیوم تا انقلاب برقی: کارخانه جگوار لندرور حالا یک غول تولید خودروی الکتریکی شده

جگوار لندرور (JLR) با سرمایه‌گذاری ۳۵۶ میلیون پوندی، کارخانه تاریخی‌اش در ولورهمپتون را که تا دیروز «مرکز ساخت موتور» نام داشت، به «مرکز ساخت پیشرانش برقی» تبدیل کرده است. این تغییر نام در سال ۲۰۲۴ نه‌تنها نمادین، بلکه کاملاً واقعی...

راننده ۱۸ ساله‌ای که مرسدس A-Classش را به شکارچی GTI ۲۲۰ اسبی تبدیل کرد

«پسرِ مسابقه» معمولاً تعریف نیست، اما برای براین کالدور دقیقاً توصیف درستی است. این جوان ۱۸ ساله یک دهه است که در پیست است؛ اول در کارتینگ (جایی که دو قهرمانی استقامت بریتانیا را گرفت و در چند رویداد جهانی...

فیس‌لیفت بزرگ ولکو XC40 پس از ۹ سال؛ چهره‌ای جدید برای پرفروش‌ترین کراس‌اور سوئدی

شرکت ولکو پس از تقریباً ۹ سال از عرضه خانواده XC40، بالاخره از فیس‌لیفت یا همان تغییرات چهره این مدل پرطرفداد پرده برداری کرده است. این اولین به‌روزرسانی اساسی و استایلیگ برای سری ۴۰ ولکو در این مدت طولانی محسوب...

مازدا CX-6e؛ رقیب جدی بی‌ام‌و iX3 با ۱۰ هزار پوند ارزان‌تر؟

مازدا هنوز نتوانسته در دنیای خودروهای برقی موفقیتی چشمگیر به دست بیاورد. تلاش اولیه این شرکت با کراس‌اوور عجیب MX-30، با وجود جذابیت‌های خاص، در عمل با مشکلات کاربردی متعددی همراه بود. سدان 6e اخیر نیز با وجود نویدبخش بودن،...

شگفتی اسکودا در ۲۰۲۷: کاروک با موتور هیبریدی پلاگین و برد ۱۰۰ کیلومتری برمی‌گردد!

اسکودا تصمیم گرفته تا نسل دوم کراس‌اوور محبوب خود، یعنی کاروک را در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ معرفی کند و این بار احتمالاً برای اولین بار از پیشرانه هیبریدی پلاگین (PHEV) در آن استفاده خواهد کرد. این در حالی است...

معرفی بوونزیپن اسپایدر؛ نسخه ۴۲۹ اسبی و خفن BMW Z4 با قیمت ۹۹ هزار پوند

بنیان‌گذاران آلپینا حالا با برند جدید «بوونزیپن» (Bovensiepen) سر برده‌اند و خودروی کلکسیونی جدیدی به نام Spider را بر پایه BMW Z4 معرفی کرده‌اند. این مدل که سومین خودروی این برند پس از کوپه زاگاتو و استیشن ۰۵ GT به...

رنو ۴ پلین سود: آیا این شاسی بلند کانورتیبل ارزش خرید دارد؟

نوشتن چنین داستانی غیرممکن به نظر می‌رسد؛ تقریباً نه هفته بود که بارانی در کار نبود، اما طبیعتاً همان لحظه‌ای که صندلی اولین کانورتیبلی را که در بریتانیا طی سه سال گذشته سوار شده بودم، گرم کردم، رادیو از رسیدن...