جایگزین آئودی RS4 حالا یک شناور ۲.۴ تنی پلاگین هیبریدی است، اما مهندسان آئودی می‌گویند این بار لذت رانندگی بیشتر از همیشه است. آئودی RS5 جدید با سیستم هیبریدی و دیفرانسیل عقب هوشمند خود می‌خواهد نشان دهد یک ماشین سنگین...
شرکت سوئدی ولوو در بزرگترین برنامه توسعه محصول در تاریخ ۹۹ ساله خود، تا پایان سال ۲۰۳۰ میلادی ۱۳ خودروی کاملاً جدید را روانه بازار می‌کند. این برنامه جاه‌طلبانه شامل ترکیبی از خودروهای الکتریکی و هیبریدی است و قرار است...
وقتی در سال ۲۰۱۷ نسل پنجم سئات ایبیزا معرفی شد، صنعت خودروسازی دنیای کاملاً متفاوتی داشت؛ اما امروز و پس از سال‌ها، این مدل با وجود تغییرات کوچک همچنان در بازار باقی مانده است. در حالی که گروه فولکس‌واگن تصمیم...
نسل الکتریکی داوج چارجر به یکی از تلخ‌ترین شکست‌های بازار خودرو تبدیل شد؛ ماشینی که پاسخی به سوالی بود کسی نپرسیده بود. در نتیجه، داوج و مادرش استلانتیس به‌سرعت دست به کار شدند و انعطاف‌پذیری پلتفرم STLA Large را به...
شرکت خودروسازی چینی بید (BYD) همچنان به نام‌گذاری اقیانوسی محصولاتش وفادار مانده است، اما شاید بهتر بود مدل جدید Dolphin G را «Unicorn» یا تک‌شاخ می‌نامید؛ چرا که در حال حاضر تنها سوپرمینی هیبریدی پلاگین (PHEV) سراسر بازار است. نکته...
تویوتا راو ۴، پرفروش‌ترین خودروی جهان، در نسل ششم خود ظاهری عضلانی‌تر و پیشرانه هیبریدی پلاگین قدرتمندتری با برد الکتریکی بیشتر دریافت کرده است. ما زمانی که این شاسی جدید را در نسخه گرید بالای GR Sport در خارج از...
در میان همه‌ی هیاهوها — از هایپرکارهای امضای آدریان نیویی گرفته تا گزارش‌های نگران‌کننده‌ی اقتصادی و کانسپت‌های نظامی‌گونه (که البته دِردناک را دیده‌اید!) — به سادگی می‌توان استون مارتین DB12 را فراموش کرد. این مدل کمتر از Vantage پایه دیده...
«مشن افیشنسی» (Mission Efficiency) فولکس‌واگن یکی از همان مفهومی‌هایی است که وقتی نگاهش می‌کنی، ناخودآگاه می‌پرسی: «چرا وقتی این‌قدر جذاب و نزدیک به محصول واقعی است، آن را نمی‌سازند؟» این کانسپت با طراحی سنگ‌ریزه‌ای و دراماتیکش بسیار به یک سوپرمینی...