غول خودروسازی چینی BYD به سنت نام‌گذاری دریایی خود وفادار مانده است، اما شاید بهتر بود این روند را می‌شکست و مدل جدید Dolphin G را «یونیکورن» (تک‌شاخ) می‌نامید! دلیل این انتخاب نامزاد این است که دلفین G در حال...
شرکت خودروسازی چینی BYD به سنت نام‌گذاری دریایی خود وفادار مانده، اما شاید بهتر بود نام مدل جدیدش Dolphin G را «یونیکورن» (تک‌شاخ) می‌گذاشت؛ چرا که این خودرو در حال حاضر تنها سوپرمینی (supermini) هایبریدی پلاگین (PHEV) موجود در بازار...
شرکت BYD به سنت نام‌گذاری اقیانوسی محصولات خود وفادار مانده است، اما شاید بهتر بود نام این مدل جدید را به جای Dolphin G، Unicorn (تک‌شاخ) می‌گذاشتند؛ چرا که این خودرو در حال حاضر تنها سوپرمینی پلاگین هیبریدی (PHEV) موجود...
غول خودروسازی چین با یک هاچبک پلاگین‌هیبریدیِ ساخته‌شده برای اروپا، رقابت جدی‌ای را علیه رنو کلیو آغاز کرده است. بی‌وای‌دی به سنت نام‌گذاری اقیانوسی محصولاتش پایبند مانده، اما راستش را بخواهید، شاید بهتر بود نام این مدل را به جای...
غول خودروسازی چینی، BYD، با یک هاچبک پلاگین هیبریدی (PHEV) که مخصوص بازار اروپا طراحی شده، به مصاف مدل‌هایی مثل رنو کلیو می‌رود. شرکت BYD به سنت نام‌گذاری اقیانوسی خود وفادار مانده، اما شاید بهتر بود این روند را می‌شکست...
BYD (بی‌وای‌دی) به سنت نام‌گذاری اقیانوسی خود وفادار مانده است، اما شاید بهتر بود نام این مدل جدید را به جای Dolphin G، «یونیکورن» (تك‌شاخ) می‌گذاشت؛ چرا که این خودرو در حال حاضر تنها سوپرمینی پلاگین هیبریدی (PHEV) موجود در...
غول چینی BYD همچنان به نام‌گذاری اقیانوسی خودروهایش پایبند است، اما شاید بهتر بود این روند را بشکند و مدل جدید Dolphin G را «یونیکورن» می‌نامید؛ زیرا این خودرو تنها سوپرمینی هیبریدی پلاگین (PHEV) موجود در بازار است. علاوه بر...
وقتی در سال ۲۰۱۷ برای بررسی نسل پنجم سئات ایبیزا به بارسلونا سفر کردم، شرایط کاملاً متفاوت بود. فورد فیستا رقیب اصلی این خودروی اسپانیایی به شمار می‌رفت و خودروهای الکتریکی بازار چندان پررنگ نبودند. اکنون پس از سال‌ها، ایبیزا...
وقتی در سال ۲۰۱۷ نسل پنجم سئات ایبیزا رونمایی شد، این خودرو در اوج نوآوری بود؛ اما اکنون پس از گذشت سال‌ها و با وجود فیس‌لیفت‌های متوالی، تقریباً هیچ تغییری نسبت به نسخه اولیه نکرده است. این شرایط در حالی...
شرکت چینی BYD به سنت نام‌گذاری دریایی خود وفادار مانده، اما شاید بهتر بود نام این مدل جدید را «یونیکورن» (تک‌شاخ) می‌گذاشت! دلیلش این است که دلفین G تنها سوپرمینی پلاگین هیبریدی (PHEV) موجود در بازار است. علاوه بر این،...
غول خودروسازی چینی BYD به سنت نام‌گذاری اقیانوسی خود وفادار مانده است، اما شاید بهتر بود این روند را می‌شکست و دلفین G (Dolphin G) جدید را «یونیکورن» (تک‌شاخ) می‌نامید. دلیلش هم ساده است: این خودرو در حال حاضر تنها...
در سال ۲۰۱۷ بود که نسل پنجم سات ایبیزا رونمایی شد؛ روزگاری که گروه فولکسواگن در اوج موفقیت به سر می‌برد، فورد فیستا دغدغه اصلی این سوپرمینی اسپانیایی بود و تنها نه خودروی الکتریکی در بازار وجود داشت. اکنون پس...
غول چینی خودروسازی، باید (BYD)، همچنان به نام‌گذاری اقیانوسی خودروهایش وفادار مانده است؛ اما شاید بهتر بود روند را می‌شکست و مدل جدید دلفین جی (Dolphin G) را «یونیکورن» می‌نامید. دلیل آن هم ساده است: این خودرو در حال حاضر...
در سال ۲۰۱۷، زمانی که نسل پنجم سئات ایبیزا رونمایی شد، صنعت خودرو دنیای متفاوتی داشت. حالا پس از سال‌ها، این خودرو همچنان یکی از معدود سوپرمینی‌های باقی‌مانده در بازار است که به سادگی و جذابیت رانندگی سنتی پایبند است....
وقتی در سال ۲۰۱۷ نسل پنجم سئات ایبیزا رونمایی شد، صنعت خودرو سرگرم تماشای مبارزه این ماشین با فورد فیستا بود. حالا پس از گذشت سال‌ها و تغییرات شگرف این صنعت، ما با نسلی روبرو هستیم که تقریباً دست‌خوش تغییر...
وقتی در سال ۲۰۱۷ نسل پنجم سئات ایبیزا معرفی شد، صنعت خودروسازی دنیای کاملاً متفاوتی داشت؛ اما امروز و پس از سال‌ها، این مدل با وجود تغییرات کوچک همچنان در بازار باقی مانده است. در حالی که گروه فولکسواگن تصمیم...
شرکت خودروسازی BYD معمولاً نام‌های مرتبط با اقیانوس را برای خودروهایش انتخاب می‌کند، اما شاید بد نبود که از این رویه خارج شده و مدل جدید خود، دلفین G را «تک‌شاخ» می‌نامید! دلیل این امر مشخص است؛ این خودرو تنها...
غول چینی خودروسازی با یک هاچبک پلاگین هیبرید (PHEV) که مختص بازار اروپا توسعه یافته، در برابر رقبایی مانند رنو کلیو صف کشیده است. شرکت بید (BYD) به سنت نام‌گذاری دریایی خود وفادار مانده، اما راستش را بخواهید، شاید بهتر...
سال ۲۰۱۷ بود که نسل پنجم سئات ایبیزا معرفی شد؛ روزگاری که گروه فولکسواگن در اوج بود، ایبیزا مرزهای یک سوپرمینی را جابجا می‌کرد و فورد فیستا رقیب اصلی آن به شمار می‌رفت. اما نه سال گذشت و همه‌چیز در...
غول خودروسازی چین با یک هاچبک پلاگین هیبریدیِ ساخته‌شده برای اروپا، به میدان رقابت با رنو کلیو آمده است. شرکت BYD همچنان به نام‌گذاری اقیانوسی محصولاتش پایبند است، اما راستش را بخواهید، شاید بهتر بود اسم این مدل را به...
سات ایبیزا نسل پنجم از زمان معرفی در ۲۰۱۷ تا امروز، تقریباً هیچ تغییری نکرده است؛ تغییراتface به جلوی کمی پررنگ‌تر و کابین مدرن‌تر محدود شده‌اند. این در حالی است که برند سات قرار است تا پایان این دهه به...
سال ۲۰۱۷ بود که نسل پنجم سئات ایبیزا معرفی شد؛ زمانی که فورد فیستا رقیب اصلی آن به شمار می‌رفت و تنها ۹ خودروی الکتریکی در بازار وجود داشتند. اما امروز و پس از گذشت سال‌ها، صنعت خودرو کاملاً تغییر...
در سال ۲۰۱۷ برای پوشش راه‌اندازی نسل پنجم سیت ایبیزا به بارسلونا سفر کردم؛ آن موقع گروه فولکسواگن در اوج موفقیت بود، ایبیزا در خط مقدم سوپرمینی‌ها می‌درخشید و تنها دغدغه‌اش فورد فیستا بود. حالا سال‌ها گذشته و همه‌چیز در...
سیت ایبیزا نسل پنجم از زمان معرفی در سال ۲۰۱۷ تا به امروز تغییرات بنیادینی نکرده است، اما همین ثبات در دنیای پرشتاب امروز، او را به یک استثنای درخشان تبدیل کرده است. با توجه به برنامه‌های گروه فولکسواگن برای...
وقتی در سال ۲۰۱۷ برای رونمایی از نسل پنجم سئات ایبیزا به بارسلونا رفتم، صنعت خودرو دنیای دیگری بود. اما حالا پس از گذشت سال‌ها و با وجود فیس‌لیفت‌های متوالی، این ایبیزا تقریباً همان ماشینی است که در ۲۰۱۷ دیدم؛...
وقتی صحبت از سوپرمینی‌های امروزی می‌شود، کمتر ماشینی می‌توان پیدا کرد که مثل گذشته ساخته شود؛ اما سئات ایبیزا در این میان یک استثنای درخشان است. نزدیک به یک دهه از عرضه نسل پنجم این خودرو می‌گذرد و در حالی...
در سال ۲۰۱۷، نسل پنجم سئات ایبیزا به عنوان یکی از پیشگامان بازار سوپرمینی‌ها معرفی شد؛ زمانی که فورد فیستا رقیب اصلی آن به شمار می‌رفت و تنها چند خودروی الکتریکی در بازار وجود داشتند. حالا پس از گذشت سال‌ها،...
وقتی در سال ۲۰۱۷ نسل پنجم سئو ایبیزا معرفی شد، صنعت خودرو دنیای متفاوتی داشت. اما حالا پس از گذشت سال‌ها و با وجود فیس‌لیفت‌های اخیر، این ماشین تقریباً همان ماشین قدیمی است که بود. سئو برند محبوبی بود که...
نه سال از معرفی نسل پنجم سئات ایبیزا می‌گذرد و در این مدت، صنعت خودرو کاملاً دگرگون شده است. با این حال، ایبیزای فیس‌لیفت شده همچنان یکی از معدود استثنائات بازار است؛ ماشینی که به جای پرهیاهو کردن تکنولوژی، بر...
در سال ۲۰۱۷ برای پوشش رویداد رونمایی از نسل پنجم سئات ایبیزا به بارسلونا سفر کردم. آن زمان گروه فولکسواگن در اوج موفقیت بود و ایبیزا در پیشرفته‌ترین سطح کلاس سوپرمینی به شمار می‌رفت؛ فورد فیستا رقیب اصلی آن بود...